行星齿轮箱
包括了破碎机运行时的生产量、运行时的机器声音、运行时的活动状态等情况。只有对于这些基本状态了解之后，才能对机器的异常及时察觉。有了机器运行正常状态数据基础，还要了解一些机器出现异常时的特征表现。比如有的时候机器会因为螺丝固定松动而出现较大的晃动声音，再比如有时候机器的内部部件损伤会导致机器的生产量减少，也有时机器的损伤会使生产的产品出现合格率降低等现象。这些状态特征都需要在平时的生产过程中不断的积累经验，并且在使用破碎机的时候时刻注意这些异常特征现象，从而可以及时发现机器故障并加以维护。


衡量行减速机性能的几个关键技术参数是：减速比，平均寿命，额定输出扭矩，回程间隙，满载效率，噪音，横向/径向受力和工作温度。输出转速与输入转速的比值。
级数：太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为“ ”。为得到较大减速比，需多级传动。
平均寿命： 指减速机在额定负载下，输入转速时的连续工作时间。
额定输出扭矩： 指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。输出扭矩是该值的两倍。 回程间隙： 将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”。
润滑方式：行星减速机在整个使用期间无需润滑。 满载效率： 指在负载情况下，减速机的传输效率。它是衡量减速机的一关键指标, 满载效率高的减速机发热少，整体性能好。
噪音：单位是分贝（dB）A。此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离时测量的。



当驱动电机和行星减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于行星减速机输入端的径向力（弯矩）。
这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏， 终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减行星速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此，在装配时保证同心度至关重要！从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形了空间。
同样，行星减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意！



蜗轮丝杆升降机的哪些部件易出问题
蜗轮丝杆升降机是一种普遍使用的机械升降机，蜗轮丝杆升降机使用时间长了，噪音的出现往往就是因为部件出现问题导致的，蜗轮丝杆升降机的哪些部件容易出现故障问题呢？下面我们就简单的了解一下。
一、蜗轮丝杆升降机轴面的磨损、键槽的磨损和轴的弯曲。
二、蜗轮丝杆升降机轴承孔处磨损，螺丝孔螺纹失效。
三、蜗轮丝杆升降机齿轮磨损，这种问题主要是齿面磨损轮齿折断齿轮轴孔或键槽磨损造成的。
如果发现蜗轮丝杆升降机在运转过程中有异常，应及早检查，进行维护，排除故障后再使用。这样我们不会在使用中出现一些不必要的问题。所有的机械产品使用久了都需要进行维护，蜗轮丝杆升降机也是不例外的，希望以上介绍的对大家有所帮助。

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