2-P2智能伺服减速箱
利用数字万用表的感应特性可以很快地寻找到电缆的断点。先用电阻挡判断出是哪一根电缆芯线发生断路.然后将发生断路的芯线的一头接到AC22V的电源上，随后将万用表打到AC2V挡的位置上，黑表笔悬空，红表笔使笔尖沿线路轻轻滑动，这时表上若显示有几伏或零点几伏(因电缆的不同而不同)的电压，如果到某一位置时表上的显示突然降低很多，记下这一位置：一般情况下。断点就在这一位置的前方1~2cm之间的地方。
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现场中的精密行星减速机串轴故障均从输入轴的串动而表现出来。造成串轴的原因主要有两个方面：
1、是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。因此，过盈量不够是造成串轴的主要原因。另外，精密行星减速机的转向对串轴也有一定的影响。
2、是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。


大 -P2智能伺服减速箱

二、冒白烟
燃油体系水分问题：可能是燃油体系中水分引起的，我们可以对储油箱底部停止排放，检察有无水分。
气缸问题：可能是气缸气门磨损后对气流孕育变革产生排挤造成的，这个时候需要更换磨损部件。
喷油嘴问题：可能是喷油嘴喷油雾化 ，柴油雾滴在熄灭室未熄灭，这个时候就需要查抄喷油嘴，调解至规则的喷油压力。



设计原因及对策
1．齿轮精度等级
齿轮传动系统设计时，设计者往往从经济因素考虑，尽可能比较经济的确定齿轮精度等级，殊不知精度等级是齿轮产生噪声等级与侧隙的标记。美国齿轮协会曾通过大量的齿轮研究，确定高精度等级齿轮比低精度等级齿轮产生的噪声要小的多。因此，在条件允许的情况下，应尽可能提高齿轮的精度等级，来减小齿轮噪声，减少传动误差。
2．齿轮宽度
在齿轮传动系统允许时，增加齿宽，可以减少恒定扭矩下的单位负荷。降低轮齿挠曲，减少噪声激励，从而降低传动噪声。德国H奥帕兹的研究表明，扭矩恒定时，小齿宽比大齿宽噪声曲线梯度高。同时增长齿宽能加大齿轮的承载能力。
3．齿距和压力角
小齿距能保证有较多的轮齿同时接触，齿轮重叠增多，减少单个齿轮挠曲，降低传动噪声，提高传动精度。较小的压力角由于齿轮接触角和横向重叠比都比较大，因此运转噪声小、精度高。

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脊髓运动神经元对短小的缺血就极为敏感，甚至可造成截瘫，研究证实鞘内注射镁剂可预防胸腹主动脉阻断引起脊髓缺血损伤,Mg2+作为Ca2+介导的NMDA剂在缺血损伤后充当了神经蛋白，细胞外高镁浓度可明显脑脊液中兴奋性神经递质谷氨酸的释放和其受体,既减少了(腰3-腰6)急性期缺血损伤灶焦点的运动神经元死亡，显着提高了下肢运动神经功能，同时延迟了(胸7-腰2)灶焦点周围的神经元变性及死亡。近年来，镁剂对红细胞的保护作用也有较多研究，研究发现先兆子痫产的红细胞膜Ca2+-ATP酶减少到正常妊娠女的5%左右，红细胞内钙超载且谷胱苷肽降低，引发一连串氧自由基生成，同时红细胞膜的脂质过氧化损伤增强。