K5-38重载行星式减速机
测量内孔直径时，应使量爪的测量线通过孔心，取其值。测内槽时，应使测量线垂直与槽壁，取值。用带深度尺的游标卡尺测孔深或高度时，深度尺要垂直，不可前后左右倾斜。测力要适当，过大或过小均会增大测量误差。用带微动装置的卡尺测量工件时，应用装置的微调螺母，使量爪接触工件表面，紧住尺框，然后把卡尺滑出工件进行读数。注意事项：为保持游标卡尺的精度，并延长其使用寿命，必须正确的维护和保养游标卡尺。不准把卡尺的量爪 当作划针、圆规、钩子或螺钉旋具等使用，也不可将卡尺代替卡钳或卡板等用。
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矿串轴的其他原因：
1、精密行星减速机承受正负扭矩作用时，齿厚误差、齿面不均匀磨损和过早磨损、齿背变形造成串轴。
2、齿轮螺旋角误差造成串轴。中间轴和输出轴上两半从动人字齿轮，由于实际螺旋角的误差，会使人字齿轮对中线发生变化，造成串轴。
3、精密行星减速机齿轮偏斜造成串轴。中间轴上的从动齿轮偏斜可造成串轴。齿轮是以外圆和端面进行的，而齿轮装配是以内孔的，有时内孔与外圆不同心，或者内孔与端面不垂直，就会使的齿轮与内孔中心线出现偏斜。这种偏斜的人字齿轮，其对中线所在的平面与轴线不垂直，当齿轮旋转一周时，对中线上的某一点将会发生轴向往复串动一次，迫使输入轴也轴向往复串动一次。在实际传动中，由于两半从动齿轮的偏斜程度不同，对于输入轴来讲，产生轴向串动是中间轴上两半从动齿轮不同偏斜程度综合作用的结果。此外，输出轴上的从动齿轮，由于齿轮偏斜也同样造成串动，但是由于输出轴在轴向是固定的，就迫使中间轴，进而迫使精密行星减速机输入轴串动。

绿色科技传动装 行星式减速机

滚珠丝杠的寿命主要是由滚珠丝杠的寿命及蜗轮蜗杆等零部件的寿命来决定，我们主要是校核滚珠丝杠的寿命，蜗轮蜗杆会有磨损，但是寿命一般情况下会比滚珠丝杠长。
滚珠丝杠的预期寿命是90%的滚珠丝杠在金属材料疲劳失效前所能够达到或超过的运行距离，单位是百万毫米。滚珠丝杠预期寿命并非是保质承诺，这同时寿命的长短还要根据是否正确的维护，是否有污染物，润滑是否正确。
如滚珠丝杠的预期寿命需要高于90%，则将预期寿命乘以如下系数：
95%：L10乘62% 96%：L10乘53%
97%：L10乘44% 98%：L10乘33%
99%：L10乘21%



行走减速机常见问题--减速机出力太小出现的断轴问题除了由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外，减速机的输出轴如果折断，不外乎以下几点原因。
　　首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
　　尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
　　其次，行走减速机在加速和减速的过程中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么 终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。

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古人认为吞下黄金能致死，只可能是因为吞下的金子块太大或者有尖锐的棱角，结果死于消化道撑破或者划破，当然也可能是当时炼出来的黄金不纯，带有其他有物质；根据世界黄金协会公布的数据，人类迄今一共采了17万吨黄金，得用三个半5米25米2米的奥林匹克标准泳池才能装下这些金子，其中半数以上是在过去5年中挖出来的。如把这些黄金均分给全球7亿人，每人只能分到24.3克。黄金储量 多的 是美国，达到8133.5吨。