B1-D1-S9双级行星变速箱
闻墙纸的气味这一点很简单，越是环保的墙纸气味越小甚至闻不到任何气味，一些劣质墙纸会有鼻的气味散发出来，这样的墙纸坚决不能购。需要注意的是，一些商家宣称自己的产品带有芳香的气味，这类产品也有可能是环保不达标的产品，在这个环节 需要注意的是无味的产品，并不是无激性气味的。擦污物测质量好的墙纸不管表面是否光滑，是否带有纹理，在脏污后仍然很好打理，用干湿抹布可以轻易去除脏污痕迹，但质量较差的墙纸抑或不能干净，抑或将表面划伤，即对比墙纸表面的耐摩擦力和去污能力也能区别壁纸的好坏。
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日常使用过程当中， 为常见的问题，主要表现为磨损问题。对于一些传统的企业来说，出现此类问题，都会采取补焊或者修复的方法，尽管能够有效，但是依旧存在一定的缺陷。尤其是补焊的时候，因为相应的问题过高，那么在整个过程当中，就会对精密行星减速机造成一定的影响。特别是对油漆，会造成脱落的情况。


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堵转转矩：进入堵转状态后，转速为零，这时电动机能够输出的转矩为堵转转矩。 静转矩：电机通电但未转动时，定子锁住转子的力矩。
通常，转矩>堵转转矩>额定转矩。转矩与额定转矩之比，称为电动机的过载系数。 转矩倍数和堵转转矩倍数确实是衡量电机性能和两个重要性能指标，但是也不是越大越好。转矩倍数越大，电机也就具备了超载极限的能力，但是同时对电机的体积和用材也是个很重要的考核。 堵转转矩倍数大一些有好处，尤其是大电机一般自身的转动惯量都比较大，如果堵转转矩倍数比较大则电机起动更加迅速，转动也更自如。但是堵转转矩倍数也不能越大越好。 两个转矩倍数越大，电机的起动电流一般情况下也会增加很多，对电网的冲击也会越大，所以一般选择电机的时候，要根据实际工况的要求，选择合适的数值保留一定裕度即可。一般情况下堵转转矩倍数选择1.8--2.2。转矩倍数选择2.0-2.8（根据电机大小的不同而不同）



二、减速机的工作原理：
齿轮减速机是靠着内部结构中的多个齿轮转动，传递抵抗力来达到减速的效果，这种减速机是由多个多种齿轮组成的，比如小齿轮带动大齿轮能达到减速目的的，采用了多级的这样的结构，能够非常 的进行减速工作了。
减速机的点击包括了，设置在设备内部的电机定紫，装置与定子外面活着里面的转子组建，装置在转子组建内输出力量，转速停止减速机的减速，用于从篆字组件中心位置获取偏心的转动动能，并输出其转速低于所述转子转速的动力；衔接所述减速的减速输出轴，在所述减速输出动力的作用下停止低速转动。本齿轮减速电机将减速安顿于电机内部，构造简单，体积小，俭省能源，噪声小。
这是一种构造简单的，性价比高，节能声音小，很少发热并且具有高实用性的一种减速设备，具有在低速轴上装置其外缘周线为等间隔排列若干块板叶所组成的传动轮，借助两根或两根以上杠杆其前端顶头在来回摆动中轮番推进板叶移位，从而带动低速轴运转。其功原理为：两根或两根以上杠杆以中间段旋转点为界其前端顶头与传动轮板叶相对应，其后端顶头以滑动套合在连杆其中一头，连杆另一头与曲轴的曲柄位套合，曲轴在旋转中促使连杆升降或前后运动，由此带动杠杆以旋转点为界前后彼此反方向来回摆动，毎摆动一次推移一块板叶超越的特点。

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脚轮的构造由单轮装在支架上而成，用于在设备下面令其自由。脚轮主要分为两大类：A固定脚轮固定支架配上单轮，只能沿直线。B活动脚轮36度转向的支架配上单轮，能随意向任何方向行驶。工业脚轮的单轮种类繁多，在大小、型号、轮胎面等各不相同。选择合适的轮子取于以下几个条件：A承载量。B使用场地环境C各种特殊气候，如湿度、高温或严寒。D工作环境中含有化学品、血、油脂、机油、盐等物质。E抗冲击、碰撞和行驶宁静的要求。