徐家河乡齿轮箱:步进式BH090A-L1-3-B1-D1-S6中空轴行星减速器
我一直这样认为：要辨别一个物是否是真品，首要问题是你要认识真品。换句话说，你要了解和认识以及研究真品，要知道它的过去、现在、将来，要知道它的外表，也要知道他的内在。只有多角度由里到外的认识真品，才可能把一个摆在你面前的伪产品揭穿，指出它在哪里，说出为什么是的，避免不必要的麻烦和损失。那么，如何来认识真品呢?看SKF轴承标识。有的正规的零部件上标有某些记号，比如齿轮记号顶部标记等装配标记，用来保证机件正确，没有的不能购。
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伺服行星减速机的输出转矩如何算
伺服电机按上减速机后，行星减速机输出的功率和伺服电机的功率 ，输出转矩怎么算呀， 减速机只是个传动装置！作用是降低速度的同时增加扭矩！比如安川电机400W，额定转速3000转，额定扭力是1.27Nm,减速机的减速比是1:10，那么整体输出扭矩就是12.7Nm！输出转速就是300转。也就是说降低几倍的速度，就增加几倍的扭力！我是伺服行星减速机的厂家，希望能帮到你!


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如果不是驱动电机轴断，而是减速机的输出轴折断，除了减速机输出端装配同心度不好的原因以外，还会有以下几点可能的原因。
首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然。一是所配驱动电机额定输出扭矩乘上速比，得到的数值原则上要小于减速机产品样本的相应额定输出扭矩；二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际应用中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的 2 倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机内部齿轮和轴系的保护，更主要的是避免减速机的输出轴被扭断。如果没有考虑到这些因素，一旦设备有问题，减速机的输出轴被负载卡住，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，直到减速机的输出轴所承受的力超过其输出扭矩，轴就会扭断。如果减速机额定输出扭矩有一定的裕量，那么扭断输出轴的槽糕情况就会避免。
其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所承受瞬间的冲击扭矩如果超过了其额定输出扭矩的 2 倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么 终也会使减速机断轴。如果有这种情况出现，应仔细计算考虑加大扭矩裕量。



在很多情况下，行星减速机的选型是一个技术性的问题，不同型号，不同参数，性能和应用是不同的。在线减速机选型工具可用来快捷地查找适合大多数应用的行星减速机。作为一款非常的选型工具，了一种快速简便的方法来选取符合大多数应用需求的减速机。用户只需在“选型”模式下输入转速、输出扭矩、径向和轴向载荷等等应用参数，该工具就会分析这些信息并根据具体应用需求来可行的方案。
在“选型”流程的初始界面，需要输入4个关键信息：
1）应用类型
　　选择“连续工作”或“循环运行”。任何在某一方向上运行四小时或更长时间而不停止或不改变速度的应用场合均可视为连续工作。所有其他应用场合，包括那些运行时间超过四个小时，但改变运转方向的可视为循环运行。
2）背隙要求
“超精密”级单级和双级减速机的背隙分别为3acr-min和5 arc-min。
“精度”级单级和双级减速机的背隙分别为5 acr-min和8arc-min。
“标准”级单级和双级减速机的背隙分别为8acr-min和10arc-min。
3）减速机类型或方向（直线型或直角型）
直角型减速机有三个独立选项：标准轴、双轴和空心轴。


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CYZ自吸式离心泵具有结构简单、运行平稳、操作维护方便、效率高、排量大、便于调节，有较强的自吸能力。CYZ型自吸式离心泵用途：用来输送汽油、 、柴油、 等石油产品；介质温度在-2℃～+8℃，是一种优良的船用装卸油泵，可兼作扫舱水泵。并适用于陆地油库、油罐车等储油装置的油料输送，也可以用来输送海水、淡水等。抽空、气蚀或较长时间憋压，导致密封破坏；对泵实际输出量偏小，大量介质泵内循环，热量积聚，引起介质气化，导致密封失效；回流量偏大，导致吸人管侧容器(塔、釜、罐、池)底部沉渣泛起，损坏密封；对较长时间停运，重新起动时没有手动盘车，摩擦副因粘连而扯坏密封面；介质中腐蚀性、聚合性、结胶性物质增多；环境温度急剧变化；工况频繁变化或调整；突然停电或故障停机等。先考虑采用局部抽风或整体空间换气或两者同时使用，污染产生源固定明确，采用局部抽风，污染产生源不固定范围大，采用整体空间换气；局部抽风以污染产生源产生的污染气体量加上抽风裕度，决定抽风量；整体换气，按照空间体积考虑污染程度，决定换气次数，计算抽风量；根据的方式及人员操作的位置、动线，合理设计集气罩及管路走向计算压损值；计算完风量风压後，估算一下电费运行成本，是否在预算内，若要抽风效果好，风量多设计一些，运行成本会高一些。