K9-14低分贝行星减速机
考虑电机惯性对构架强度的影响，在电机质心处建立一个节点，用刚性单元将该节点与电机吊座连接。共离散出244个节点，23553个单元，其中实体单元5136个，板单元18417个。荷计算及工况构架的运营静载荷计算参数如表1所示：3.1主要运营工况载荷3.1.1垂向载荷按照UIC615-4标准，主要运营工况的垂向载荷为：垂向载荷作用在侧梁的空气簧座上。2横向载荷根据UIC61标准，构架的横向载荷为：横向载荷作用在横向止档座上。3扭曲载荷扭曲载荷模拟线路扭曲情况下转向架构架的翘曲，作用于一系簧座处，且一个对角方向向上，另一个对角方向向下，根据文献[2],构架的扭曲载荷大小为：3.2主要组合计算工况考虑车体浮沉振动引起的垂向力的变化，取垂向力百分比=.2，考虑车体侧滚引起的垂向力的变化，取垂向力百分比=.1，根据UIC61标准，主要运营工况的组合工况如表2所示：4疲劳强度计算结果及分析铁路联盟UIC的研究组织使用Goodman疲劳强度曲线图法评估构架的疲劳强度。


伺服精密减速机主要的特点表现为，性价比非常之高，整体应用更加广泛，经济实用性强，寿命长，在整个实际操作与控制当中，发挥出更好的伺服刚性效果，并且可以实行准确控制。在整个上运行，效率较高，输入转速高，运行更加平稳，噪音更小。
当然在整个外形和结构设计方面，有着自身独有的特色。在进行使用的时候，可以终身不需要更换润滑油。不管在什么地方，都可以有效避免操作过程中，出现全封闭式的设计，并且在整个保护程度上，耐气候性更强。不管在什么环境当中，都可以运行。而且精密行星齿轮减速机整体结构非常紧凑，间隙相对要小，因此精密度高，集成度高，使得额定输出，有着较大的功效。



各种精密行星减速机的优缺点
1、蜗轮蜗杆减速机 主要的特点就是具有反向自锁的功能，而且相比其它几种减速机具有较大的减速比，涡轮蜗杆减速机的输入、输出轴不在同一轴线上，甚至不在同一个平面上。但是它也有其自身的缺点，那就是涡轮蜗杆减速机的传动效率不够高，精度也不是很高。
2、谐波减速机的谐波传动主要是利用柔性元件可控的性变形来传递运动和动力，它的体积不大，而且精度很高，不过其缺点就是柔性元件——柔轮的使用寿命有限，而且不耐冲击，它的刚性与金属件相比就比较差。谐波减速机还有个缺点就是它的输入转速不能太高，有一定的限制。进口泵
3、摆线针轮减速机的优点有：结构比较紧凑，回程的间隙较小、精度也比较高，相比谐波减速机它的使用时间也比较长，同时它还具备较大输出扭矩的特点，不过，既然它的性能比较好，其价格也就略贵了些。



精密行星减速机升温测试方法
减速机温升的测定应在不受外界温度影响的室内进行，室内环境温度应在5~40℃范围内，室内空气应自由流通吗，不允许采用强迫流通的方式。
一、环境条件
1、行星减速机温升的测定应在不受外界温度影响的室内进行，室内环境温度应在5~40℃范围内，室内空气应自由流通吗，不允许采用强迫流通的方式。
2、测温点
测温点应选择在温度计能够接触到行星减速机润滑油的位置。
温度计分度值为0.5℃。
二、测定方法
1、工作温度的测定
被测减速机温升的测定，通常与减速机的承载能力及传动效率测定同时进行，也可单独进行，被测减速机在符合规定时，读取减速机在额定转速、额定输入功率下的工作温度。
2、环境温度的测定
在距被测减速机表面1.5m 处放置温度计，温度计测点距地面的高度与减速机轴心线等高，温度计的放置应不受外来辐射热与气流的影响，环境温度数值的读取与工作温度数值的读取应同时进行。

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