锦州机电:EAMON牌ZAF140-L1-3-K6-38伺服变速箱
绝缘电阻是指设备的带电部分的对地电阻而言的，为了在加压情况下设备不会因接地而使设备烧毁或损坏，这个电阻一般都很高，在兆欧级。接地电阻是为了设备的安全运行和保护人的安全，需要将设备安全接地的。但是接地电阻是接在设备的非直接带电部分的，接地电阻就是设备的防护外壳与大地之间的电阻，这个值控制的比较小，一般是欧姆级，以便设备外壳能有效接地，保证设备外壳的电压在安全范围之类。而我们使用的摇表是属于粗略测量用的，所加电压小，且受对地电容的音响，测量的误差范围大，只适用于兆偶级以上的设备。
锦 -38伺服变速箱


行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围宽，精度高，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。


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谐波减速机是一种主要用于减速的传动设备，这种减速机一般都拥有较小的体积和较高的精度，如今已经被广泛应用在各种工业领域当中。但是减速机在使用过程中经常会发生漏油的状况，下面我们就来简单分析一下谐波减速机漏油的原因吧! ，减速机加油量过多。减速机在工作过程中会保持一定速度运转，同时它的油池。运转过程中被大力搅动，导致润滑油四处迸溅。如果加入过多油量的话，这些过多的润滑油就很容易大量积聚在结合面以及轴封部位，造成泄漏的结果。 第二，减速机结构设计不合理。首先，在减速机的过程中，因为没有对铸件严格进行一些物理上的退火以及时效，导致其内应力并未完全消除，这样在工作过程中就会产生变形同时也会导致泄漏。其次，减速机孔盖板厚度较小导致其极易产生变形，而上紧的螺栓部分与结合面不能 结合， 终油就会从接触的缝隙漏出。



设计原因及对策
1．齿轮精度等级
齿轮传动系统设计时，设计者往往从经济因素考虑，尽可能比较经济的确定齿轮精度等级，殊不知精度等级是齿轮产生噪声等级与侧隙的标记。美国齿轮协会曾通过大量的齿轮研究，确定高精度等级齿轮比低精度等级齿轮产生的噪声要小的多。因此，在条件允许的情况下，应尽可能提高齿轮的精度等级，来减小齿轮噪声，减少传动误差。
2．齿轮宽度
在齿轮传动系统允许时，增加齿宽，可以减少恒定扭矩下的单位负荷。降低轮齿挠曲，减少噪声激励，从而降低传动噪声。德国H奥帕兹的研究表明，扭矩恒定时，小齿宽比大齿宽噪声曲线梯度高。同时增长齿宽能加大齿轮的承载能力。
3．齿距和压力角
小齿距能保证有较多的轮齿同时接触，齿轮重叠增多，减少单个齿轮挠曲，降低传动噪声，提高传动精度。较小的压力角由于齿轮接触角和横向重叠比都比较大，因此运转噪声小、精度高。

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就以 常见的拉手为例，它已经摆脱了单纯的不锈钢色，黑色、古铜色、光铬、珍珠镍加透明漆，有晶莹透亮的，也有暗哑内敛的，或张扬、或高雅，这些富于表现力的色彩，成了家居中 精致的装饰。新式水 不仅结构新，而且造型和外观让人眼前一亮。除了表面有镀钛金、镀铬、烤漆、烤瓷等种类之外，还有红、黄、黑、蓝等彩色水 ，手柄和出水管大多为流线型设计，还有由多色水晶制成的类似门把手的细长的圆锥形手柄、倒三角形手柄等，安在面盆或浴缸上如一件件艺术品。