青龙湖镇:伊明牌BH120A-L1-7-B2-D1-S7斜齿轮伺服减速箱
紧固件的应用现在已经普及到各个场所,其中螺栓和螺钉是我们常见的一种紧固件,而对于这两种常见的紧固件,很多人都会混淆他们,下面我们来了解下有关螺栓螺钉的区别。螺栓和螺钉的明显区别在于头部五金工具手册上只有普通外六角头的叫螺栓,剩下的内六角,沉头,圆头的都叫螺钉。结构上:螺栓有多种式样的“头”;螺柱无“头”;螺钉也有多种式样的“头”。但“头”结构有区别,螺栓头部多为六角头等,一般较大;螺钉的“头”上一般都带有紧固用的槽(一字槽,十字槽等)、内外六角等,用手可以拧紧的螺钉会在“头”上滚花纹,这使的螺钉的尺寸较小。
青龙湖镇:伊明牌BH120A-L1-7-B2-D1-S7斜齿轮伺服减速箱


行星减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过行星减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的行星减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小 齿轮的齿数之比，就是传动比。

青龙湖镇:伊明牌BH120A-L1-7-B2-D1-S7斜齿轮伺服减速箱

中空旋转的特点
1、中空结构：中空旋转的转盘为中空结构，伺服电机连接在侧边，方便治具中的气管、电线。
2、马达任意配置：中空旋转通过法兰及输入轴孔的方式灵活变换接口尺寸大小，适合连接任意品牌的伺服电机、步进电机。
3、反复精度：中空旋转采用螺旋齿轮减速方式来增大输出扭矩，部分齿轮精度等级达2级，使得中空旋转的空回极小，反复精度在10弧秒以下。（为确保精度部分零配件采用日本原装进口）
4、直接连接：与分割器和DD马达相同，可将重物直接放在上传动。



很多人都分不清行星减速机和变频器有什么区别，伊明传动给大家详细介绍下，您就可以看出正是基于这些区别，所以变频器是无法替代减速机的。大家在选购时，要分清自己的需求到底是减速机还是变频器，如果确定要减速机之后，还要根据实际需求来选择减速机，因为减速机也是不同类型的，比如行星减速机、蜗轮蜗杆减速机等。
变频器与减速机在物理上起到的作用上来看都是通过齿轮将运动的动力达到需要的力矩，不同的是变频器具有节能，限压，限流，限载等优势。其主要的原理有如下：

1、变频器原理

应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。

2、减速机原理

一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.步进电机或其它高速运转的动力通过减速机的输入制动器轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

主要的区分点如下：

减速机是通过机械能控制传动设备来有效降低电机（马达）转速，而变频器主要通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。使用变频器降低电机转速的优势就是可以达到节能的效果。

青龙湖镇:伊明牌BH120A-L1-7-B2-D1-S7斜齿轮伺服减速箱
LP 070S-MF1-3 -4 -5 -7 -10
LP 070S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1
LP 070S- LP 120-M01- > LP 120-MX1-3 -4 -5 -7 -10-011
11
LP 07 00
LP 09 000
LP 120S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1 -3S
LP 1 -000
LP 090S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-3S

薄板与转轴的材料均为钢。由于不考虑轴承的应力及变形情况，故轴承及刚性挡杆均采用LS-DYNA中特有的刚性材料模型，并约束所有自由度。由于在LS-DYNA中压强载荷只能施加于part或component上，因此将前述所划分的耦合界面上的每个壳单元均建立成一个component，每个壳单元上的压强载荷由该单元四个节点的压强值求平均得到，而各个结构节点的压强值则根据其坐标对应关系由流体域的流体节点压强值插值得到。