S2-P2同轴行星齿轮箱
外界总喜欢为新型战机寻找国外血缘关系。俄罗斯《观点报》23日称，新型歼-16多用途战斗机完全是俄制苏-3MK2的翻版。《观点报》称，沈阳飞机公司已向记者展示仿制苏-3MK2的新型歼-16多用途战斗机，这架飞机已涂上海的标准涂装，它完全是苏-3MK2的翻版。报道称，加拿大《汉和防务评论》援引中方 事人士的话表示，21世纪初苏-3MK2曾大量出口到。据介绍，苏-3MK2是对于早期苏-3MKK战斗机进行技术完善的型号，特别是在机载电子设备和机载 上重点提高了使用制导 对海(陆)目标进行打击的能力。
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四、曲面齿轮
曲面齿轮是锥齿轮的一种情况，特别之处就是两轮轴线垂直但不相交，有一定的偏移位置。


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在一些需要把产品卷绕成卷的工程生产中，例如金属线材、橡胶、塑料、纺织、造纸和电线电缆等工业。在一些生产工序中，有时候会要求电机在力矩的时候保持一定的静止的状态。力矩电机在进行转矩堵转的情况下需要进行额外功率帮助转矩堵转。 堵转转矩是衡量一台电动机极限输出能力的物理量堵转是指电机工作时候，随着电机负载的变化，电机转速会随着轴上负载变化而变化，基础的变化很小，当负载增大到一定程度转速会急剧下降，当轴上负载使电动机转速下降为0时，力矩电机就处于堵转状态，此时负载的转矩就是堵转转矩。
力矩电机的转矩堵转使用情况和方法是：当在电缆收卷起始阶段须保持张紧和大型锻压机的锻件夹持装置等一些特殊场合，会要求电机在一段时间内保持一静止的力矩。力矩电机的度转转矩在使用时，由于力矩电机的阻抗较大和堵转电流较小，需要同时采用强迫通风方法，才能满足一定时间内的堵转要求。力矩电机允许的堵转时间，应按铭牌上标定值来使用确定，如需较长的堵转时间，可选用较大的力矩电机，通过降低力矩电机的端电压来获得。



许用径向，轴向力这2个指标看上去很清晰，但是因为大多数厂家没有倾覆扭矩的指标，如果只是看受力而忽视力臂，后果可能会很严重，特别是轴向力的力臂在很多应用里并不等于零（力并不作用于轴心上）。
径向力也是很重要的，同时也要注意样本里注明的等效力臂，因为这个力不可能作用在轴根处。很多应用于同步带和齿轮齿条时，没有仔细测量作用在齿轮箱轴上的径向力，导致轴在周根处被拧断，而客户反而因此指责厂家的材质有问题。要知道，根据材料力学原理，当一根轴同时承受交变轴向力和扭矩时，在轴根处的应力集中要远超过单纯承受扭矩的时候，尤其是在变动的交变应力作用下，情况会变得非常严重。
在应用中，还有一些很容易被忽视的情况：
A） 带制动的电机在高速运行时，启动制动，这时外部负载的惯性力矩将全部要由齿轮箱来承担。特别是负载质心和齿轮箱轴心不重合的情况下，问题会更严重。
B） 车载系统，比如雷达，天线，炮架等，当承载车在高低不平的道路上行驶以及急速转弯时，因为震动和离心力可能给齿轮箱附加上很大的外力。
C） 即使是过程，特别是法兰输出的齿轮箱，在拧紧固定螺钉时的力矩如果过大，也会造成损害。
所以，轴输出的行星减速机通常不适合直接齿轮齿条传动，这类机构，采用法兰输出的行星减速机。

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防止进口轴承的锈蚀，直接用手拿取轴承时，要充分洗去手上的汗液，并涂以 矿物油后再进行操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。配合的选择滚动轴承的内径尺寸和外径尺寸是按标准公差的，轴承内圈与轴，外圈与座孔的配合松紧程度只能通过控制轴颈的公差和座孔的公差来实现。轴承内圈与轴的配合采用基孔制，轴承外圈与座孔的配合采用机轴制。正确选择配合，必须知道进口轴承的实际负荷条件，工作温度及其他要求，而实际上是很困难的。