石场乡新机电:EAMON牌ZPLX190-L2-20-S2-P2耐腐蚀伺服齿轮箱
辨铜质通常合格的电线铜芯应是紫红色、有光泽、手感软。而伪劣的电线铜芯则为紫黑色、偏黄或偏白，杂质多，机械强度差，韧性不佳，稍用力即会折断，甚者在电线内常有断线现象。检查时，只要把电线一头剥2cm，然后用一张白纸在铜芯上稍微搓一下，如果白纸上有黑色物质，说明铜芯里杂质比较多。称重量质量好的电线，一般都在规定重量范围内。这里几组数据，供大家参考。一般情况下，常用的截面积为1.5mm2的塑料绝缘单股铜芯线，每1m重量为1.8-1.9kg;而2.5mm2的塑料绝缘单股铜芯线，每1m重量为3-3.1kg;mm2的塑料绝缘单股铜芯线，每1m重量为4.4-4.6kg。
石场 -S2-P2耐腐蚀伺服齿轮箱


因此现如今很多企业，在对精密行星齿轮减速机维护的时候，都会采用高分子材料修复技术，因为采用该方法，不需要拆卸，修复的厚度没有受到任何限制。而且在整个过程中，不会对金属材料造成退让的特性，有着较强的吸收性。当然对于一些用户来说，在对精密行星齿轮减速机维护的时候，还应该要明确相关常识，包括具体的工作原理，相应的结构设计与具体的技术参数等问题。


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减速机的2个重要概念
对于伺服专用减速机，不论何种形式，通常都会涉及后面讨论的性能指标。然而，可能是由于商业上需要，通常各个厂家并没有对其样本上的各种参数出明确的定义，这给产品的对比带来一定的困难，所以，在讨论指标之前，我们先明确两个描述齿轮箱工作状况的重要概念
1， 占空比(Duty cycle) (ED)
占空比指的是减速机在一个完整的工作周期内，实际动作的时间占到整个工作周期时间的一个百分比。这是判定工作模式是S1（连续工作）还是间歇工作（S5）的一个参数，计算如下：占空比ED=(加速时间+工作时间+减速时间) / (加速时间+工作时间+减速时间+停顿时间)
2， 工作模式（S1，S5）
工作模式标准概念源自于电机应用，是由电子委员会（International Electrotechnical Commission）设立的。后来引申为所有以电机驱动为主要驱动源的传动部件的工作模式。



何时选用直流伺服系统，它和交流伺服有何区别？
　　直流伺服电机分为有刷和无刷电机。
　　有刷电机成本低，结构简单，启动转矩大，调速范围宽，控制容易，需要维护，但维护方便（换碳刷），产生电磁干扰，对环境有要求。因此它可以用于对成本敏感的普通工业和民用场合。
　　无刷电机体积小，重量轻，出力大，响应快，速度高，惯量小，转动平滑，力矩稳定。控制复杂，容易实现智能化，其电子换相方式灵活，可以方波换相或正弦波换相。电机免维护，效率很高，运行温度低，电磁辐射很小，长寿命，可用于各种环境。
　　交流伺服电机也是无刷电机，分为同步和异步电机，目前运动控制中一般都用同步电机，它的功率范围大，可以到很大的功率。大惯量，转动速度低，且随着功率增大而快速降低。因而适合低速平稳运行的应用。

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-20-25-P2

因此要求焊料有良好的脱水性。焊后不能放在水中急速冷却，要放在石灰、石棉粉、砂子等中缓慢冷却。缓冷后在3℃左右保温6小时以上随炉冷却。槽底面有缺陷对裂纹形成的影响片和槽的接触面不平整，如有黑皮麻坑、局部不平等原因，使焊接不能形成平面结合，造成焊料分布不匀，这样不但影响焊缝强度而且引起应力集中，导致片断裂，片要研磨接触面，对片槽的焊接面应清洗干净。在铣片槽与片配合过程中，要求片伸出杆支承部分不大于.5mm，如果片伸出杆支承部分过大或杆支承部分较弱，就会使具在焊接过程中承受拉力而产生断裂现象。片二次加热对裂纹形成的影响片在钎焊后，紫铜钎料没有完全填满缝隙，个别出现虚焊，有的具在出炉过程中，片在杆上掉下来，因此需二次加热，这样一来，粘结剂Co严重烧损，WC晶粒长大，有可能直接导致片裂纹。接应力引起裂纹的特征硬质合金片上出现裂纹，在某种情况下是由于焊接应力过高，超过了硬质合金片的强度而产生的。在焊接具时，体的高度hc应大于片高度ht3倍。如hc/ht，在焊接后，容易引起合金片断裂；若hc/ht3，硬质合金表层产生拉应力，也容易出现裂纹；当hc/ht=4～5时，硬质合金表层无显着应力，故不易产生裂纹，即使有裂纹也不明显；在hc/ht8时，在焊接层上就产生均布载荷。