云贵乡工业机械设备:轮轴式PLF120-15斜齿步进减速机
转子泵是一种中压单作用定量叶片的泵。转子泵体两侧的管螺纹与油管相连，是进油口和出油口。泵体与转子之间由偏心而形成一个新月形空腔。当马达通过胶带轮带动轴旋转时，转子槽中的叶片由于离心力作用，贴紧在转子泵的泵体壁上。叶片始由新月形空腔的 转向中部时，两相邻叶片与泵体隔成的空间逐渐变大，完成吸油过程。越过中点后，转子泵的空间又由大逐渐变小，完成压油过程，压力油从新月形另一 处的出口压出。转子泵盖右端装有填料，通过填料压盖和压盖螺母压紧，防止油沿轴渗出，起密封作用。
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如何选择行星减速机
1.在选择行星减速机时，首先要确定减速比。
2.确定减速比后，请将您选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品型录上的相近减速机的额定输出扭矩，同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。所需工作扭矩要小于额定输出扭矩的2倍。满足上面条件后请选择体积的减速，体积小的减速机成本相对低一些。
3.接下来要考虑行星减速机的回程间隙。回程间隙越小其精度越高，成本也越高。用户要选择满足其精度要求系列的减速机就可以。还要考虑横向/径向受力和平均寿命。横向/径向受力大的减速机在和使用中可靠性高，不易出问题。通常其平均寿命远超过所配伺服电机的寿命
4. 您还要考虑所配电机的重量。一种减速机只允许与小于一定重量的电机配套，电机太重，长时间运转会损坏减速机的输入法兰。


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2．确定：衡量机械系统的动态特性时，惯量越小，系统的动态特性反应越好；惯量越大，马达（如：步进电机）的负载也就越大，越难控制，但机械系统的惯量需和马达惯量相匹配才行。不同的机构，对惯量匹配原则有不同的选择，且有不同的作用表现。
例如，CNC中心机通过伺服电机作高速切削时，当负载惯量增加时，会发生：1).控制指令改变时，马达需花费较多时间才能达到新指令的速度要求；2).当机台沿二轴执行弧式曲线快速切削时，会发生较大误差。
1.一般伺服电机通常状况下，当JL≦JM，则上面的问题不会发生。
2.当JL＝3×JM，则马达的可控性会些微降低，但对平常的金属切削不会有影响。（高速曲线切削一般建议JL≦JM）
3.当JL≧3×JM，马达的可控性会明显下降，在高速曲线切削时表现突出
不同的机构动作及质量要求对JL与JM大小关系有不同的要求，伊诗图的技术工程师认为惯性匹配的确定需要根据机械的工艺特点及质量要求来确定。



减速机断轴的原因及注意事项
当驱动电机和减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力（弯矩）。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏， 终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。
因此，在装配时保证同心度至关重要！从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形了空间。
同样，减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意！

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力求通过努力，实现企业安全管理标准化、作业现场标准化和操作过程标准化，215年底前所有工贸行业企业实现安全生产标准化达标，企业安全生产基础得到明显强化。这一制度的设定在法律上为企业安全生产披上了一个严密的外衣，展现了 对于企业安全生产的重视度。目前国内涂料企业普遍存在着安全隐患。主要分为硬件和软件上隐患，硬件主要为企业基础建设不到位，如：厂址选择、生产条件、消防设施等。软件主要指企业员工的安全意识，如：企业安全生产责任制度、认识安全生产的重要性、掌握安全生产的技能等。