P2非标伺服减速机
金属基复合材料(MetalMatrixComposites,MMC)具有比强度和比模量高、耐高温、耐磨损、热膨胀系数小等优异的综合性能，采用金属基复合材料代替钢、铝合金或钛合金材料，可显着起到减重、增速、提高燃油效率、减少废气排放、降低维护成本和改善零部件结构工艺性的作用，近年来在发动机涡轮叶片、飞机机翼、起落架、尾翼和壳体、惯导、电子封装、汽车零部件等方面的应用需求十分迫切[1-2]。
泉州传动装置步进式PLF090-L1-3-S2-P2非标伺服减速机


二、直齿轮
直齿轮有节轮表面和平行于齿轮轴线的直齿轮，它们用于传递两平行轴间的动力和运动


-P2非标伺服减速机

　　因为这些特点,行星减速机多数是在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量.
　　减速机额定输入转速可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm,特制超大扭矩行星减速机可到10000Nm以上.工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度.



行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围宽，精度高，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。

衡量行减速机性能的几个关键技术参数是：减速比，平均寿命，额定输出扭矩，回程间隙，满载效率，噪音，横向/径向受力和工作温度。
输出转速与输入转速的比值。

级数：太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为“ ”。为得到较大减速比，需多级传动，
平均寿命： 指减速机在额定负载下，输入转速时的连续工作时间。

额定输出扭矩： 指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。输出扭矩是该值的两倍。 回程间隙： 将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”。

润滑方式：行星减速机在整个使用期间无需润滑。 满载效率： 指在负载情况下，减速机的传输效率。它是衡量减速机的一关键指标, 满载效率高的减速机发热少，整体性能好。

噪音：单位是分贝（dB）A。此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离时测量的。

泉州传动装置步进式PLF090-L1-3-S2-P2非标伺服减速机

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SP 1 2S
SP 18
SP 180- SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-2G1-2S
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0K1-1K SP 210-MC1
SP 210-
SP 060- 2
SP 100 -2K-PS1
1E0-2K-PS1
SP 060S-M
SP 060S br> SP 060X- S
SP 060
SP 060- 0
SP 100 -2S
SP 1 2S
SP 060S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1B -2S
SP 0 -000
SK0 000
SP 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-O -70 -100-OE -5 -7 -10-4 1-000
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S

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