38单级行星式减速器
耐火层由多层云母带绕包而成。因为不同云母带的允许工作温度差异较大，因此电缆耐火性能的关键是云母带。2耐火电缆的分类在普通耐火电缆分为A类和B类：B类电缆能够在75℃～8℃的火焰中和额定电压下耐受燃烧至少9min而电缆不被击穿（即3A丝不熔断）。在耐火层工艺和增加耐火层等方法的基础上又研制了A类耐火电缆，它能够在95℃～1℃的火焰中和额定电压下耐受燃烧至少9min而电缆不被击穿（即3A丝不熔断）。
营口机电:轮轴式AXF140-L2-30-K7-38单级行星式减速器

如何选择行星减速机
1.在选择行星减速机时，首先要确定减速比。
2.确定减速比后，请将您选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品型录上的相近减速机的额定输出扭矩，同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。所需工作扭矩要小于额定输出扭矩的2倍。满足上面条件后请选择体积的减速，体积小的减速机成本相对低一些。
3.接下来要考虑行星减速机的回程间隙。回程间隙越小其精度越高，成本也越高。用户要选择满足其精度要求系列的减速机就可以。还要考虑横向/径向受力和平均寿命。横向/径向受力大的减速机在和使用中可靠性高，不易出问题。通常其平均寿命远超过所配伺服电机的寿命
4. 您还要考虑所配电机的重量。一种减速机只允许与小于一定重量的电机配套，电机太重，长时间运转会损坏减速机的输入法兰。


营口 单级行星式减速器

很多人都分不清行星减速机和变频器有什么区别，伊明传动给大家详细介绍下，您就可以看出正是基于这些区别，所以变频器是无法替代减速机的。大家在选购时，要分清自己的需求到底是减速机还是变频器，如果确定要减速机之后，还要根据实际需求来选择减速机，因为减速机也是不同类型的，比如行星减速机、蜗轮蜗杆减速机等。
变频器与减速机在物理上起到的作用上来看都是通过齿轮将运动的动力达到需要的力矩，不同的是变频器具有节能，限压，限流，限载等优势。其主要的原理有如下：
1、变频器原理
应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。
2、减速机原理
一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.步进电机或其它高速运转的动力通过减速机的输入制动器轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
主要的区分点如下：
减速机是通过机械能控制传动设备来有效降低电机（马达）转速，而变频器主要通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。使用变频器降低电机转速的优势就是可以达到节能的效果。



行星减速机是一种应用广泛的减速机，它的主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈，并合着线针齿啮合的转动方式来工作。 由于减速机的这种转动结构，使得它的单级减速一般在3-10之间，常见减速比为:3.4.5.6.8.10 。行星减速机是由针齿啮合来工作转动的，由于行星齿轮的套数一套齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求，但同时2级或3级减速机的长度会有所增加,导致效率会有所下降。 前面说过它主要传动结构为：行星轮，太阳轮，外齿圈 ，使得行星减速机多数是在步进电机和伺服电机上，行星我们都知道行星是围绕着太阳运动的有着不同的轨迹方式，同样行星减速机的这种结构也决定了它的几种不同工作转动方式： 1)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动，它的转向相同这种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67 2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动，它的转向相同这种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4 3)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动，它的转向相同这种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5 4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动，它的转向相同这种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8 5)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动，它的转向相反这种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67 6)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动，它的转向相反这种组合为降速传动，传动比一般为1.5～4 由于结构的原因，使得它的传动种类不同能广泛应用于各类传动机械行业中。



结构特点和作用原理1.法兰三偏心多层次硬密封蝶阀与其他蝶阀区别在于：采用三偏心设计结构。其蝶板中心与旋转中心设计有严谨的偏心距。当阀门启1℃乃至全时，蝶阀的阀座密封面与蝶板即处于无接触状态，并闭时蝶板随阀杆回旋并偏转入阀座密封面而使之密闭。故因启闭过程中的少、无磨损而延长阀门的使用寿命。蝶阀的阀座采用内嵌O型橡胶圈或氟塑料为密封垫而组密封件。对温差及磨损等具有自我补偿的功能，确保蝶阀的密闭不漏。当蝶阀管路流体压力传入阀座密封函槽内时，由于Possons分力作用原理，使密封件在管路压力作用时和O型圈胀力而产生的合力，将阀座密封面挤向蝶板而使阀门密封。这种独特的密封结构可随管路压力的增加而产生更大的密封力。本蝶阀的阀座可以微调。在阀门使用一定年限后，当密封圈自行磨耗出现渗漏时，可在不拆阀门的情况下，由调节螺钉把密封压圈向蝶板方向微调到需要的尺寸，就可得到补偿并具有新阀同样的密封性能。