哈尔套镇传动装置:行星式AL090-L1-4-K5-22超高温行星减速机
品种如聚氯乙、聚乙、脲醛、酚醛、聚脂、聚乙等，多是发泡成泡沫塑料，也可喷丝保温纤维，在建筑上和不超过1℃的热工设备上使用。尽量利用工业废料作原料:利用工业下脚废料建材、保温材料，既解决了废渣排放的污染问题，又充分利用了废物，变废为宝，而且成的保温材料性能好。比如，用磷肥厂排出的二水石杏，可制成硫酸钙纤维、磷酸盐膨胀珍珠岩;用冶金炉渣可生产矿棉;木材厂的刨花、木属与水泥或其它胶结剂，可制成各种保温隔热材料;废玻璃可发泡玻璃;粉煤灰可成粉煤灰加气混凝土等。


行星齿轮减速机传动的主要特点如下
1、运动平稳、抗冲击和振动的能力较强 由于采用了数个结构相同的行星轮，均匀地分布于中心轮的周围，从而可使行星轮与转臂的性力相互平衡。同轴减速机同时，也使参与啮合的齿数增多，故行星齿轮传动的运动平稳，抵抗冲击和振动的能力较强，工作较可靠。
2、传动比较大，可以实现运动的与 只要适当选择行星齿轮传动的类型及配齿方案，便可以用少数几个齿轮而获得很大的传动比。在仅作为传递运动的行星齿轮减速机传动中，其传动比可达到几千。应该指出，行星齿轮传动在其传动比很大时，仍然可保持结构紧凑、质量小、体积小等许多优点。而且，它还可以实现运动的与以及实现各种变速的复杂的运动。



减速机的2个重要概念
对于伺服专用减速机，不论何种形式，通常都会涉及后面讨论的性能指标。然而，可能是由于商业上需要，通常各个厂家并没有对其样本上的各种参数出明确的定义，这给产品的对比带来一定的困难，所以，在讨论指标之前，我们先明确两个描述齿轮箱工作状况的重要概念
1， 占空比(Duty cycle) (ED)
占空比指的是减速机在一个完整的工作周期内，实际动作的时间占到整个工作周期时间的一个百分比。这是判定工作模式是S1（连续工作）还是间歇工作（S5）的一个参数，计算如下：占空比ED=(加速时间+工作时间+减速时间) / (加速时间+工作时间+减速时间+停顿时间)
2， 工作模式（S1，S5）
工作模式标准概念源自于电机应用，是由电子委员会（International Electrotechnical Commission）设立的。后来引申为所有以电机驱动为主要驱动源的传动部件的工作模式。
S1 – 连续工作模式，在恒定负载下运行一段时间以达到电机的热平衡。“热平衡”指温度升达某个数值后不再上升，通过有效散热与周围环境达到温度平衡的状态。
但是由于不同产品的温限不同，通常是用产品的各种零件中热稳定值 弱的部分，比如电机一般指线圈，而齿轮箱一般指润滑脂，因为温度太高可能破坏油膜的稳定性。图B-18示典型电机升温曲线，
时间长了进入了“热平衡”状态
在齿轮箱应用中，厂家根据其实验数据，往往会给出具体的数值来定义工作模式。
S1工作模式（连续工作模式）是指齿轮箱不间断工作超过15（20）分钟，或者工作占空比大于60%，并且齿轮箱的温度不能超过90（70）℃。（）里的数据是有些厂家的不同数值。----工业界的标准够乱吧！
S5 工作模式（间歇工作模式）是指工作占空比小于60%，另外需要考核起停频率，也就是说在一个小时内的起停次数不能超过1000次，否则需要在计算力矩时，要乘以冲击系数Fs。
值得注意的是：在实际选型使用中，我们往往遗漏工作模式，脱离工作模式的额定力矩指标，是不可以作为选型指标使用的，这点在实际选型中往往会被忽略，进而导致减速机使用中出现意外损坏问题。



　　当剃齿与被剃齿轮自由啮合时，由于剃齿和被剃齿轮的齿面有相对滑动，所以剃齿上的切削刃就将齿轮齿面上的余量剃掉，以达到切削的目的。但因剃齿与被剃齿轮之间没有传动链的关系，不是强迫传动，所以就会有一定的误差复印，即剃齿对前道工序的修正能力极为有限。一般而言，剃齿前轮齿精度只能比剃后轮齿要求的精度低级。同时因为剃后轮齿的精度要受到以后热变形的影响，而且紧随其后的常规珩齿工艺是无法提高热后轮齿的精度的，所以剃齿的修形还必须兼顾热变形的修形。只有通过反复试验，掌握一定的热变形规律，才能对剃齿的齿形齿向进行修正。
　　剃齿的修形要剃齿能对轮齿进行修形，就必须针对齿轮的啮合状态和热变形情况设计齿形和齿向。设计齿形是以渐线为基础并考虑误差和性变形对噪声、动载荷等因素的影响加以修正的齿形。设计齿向是要求实际螺旋角与理论螺旋角有适当的允差，或使齿向为不尽相同的螺旋角以补偿轮齿在全齿宽范围内多种原因造成的螺旋角畸变的齿向，从而实现齿宽均匀受载，提高轮齿承载能力以及降低啮合噪音。

网友评论：(注：网友评论仅供其表达个人看法，并不表明盛丰建材网。)

发布

查看更多评论