2-P2转角行星减速箱
门窗框与墙体间注胶不严，有缝隙。门窗质量不合格，窗框与窗扇之间结合不严。窗扇密封条不合格，水从窗扇玻璃缝中渗入。窗外框没有设置排水孔。解决方法：门窗框与墙体间不能用水泥砂浆嵌缝，应该用性连接，用密封胶嵌填密封，不能留有缝隙。前检查门窗规格是否合格，窗框与窗扇之间结合是否严，窗扇密封条是否符合规定。窗框与洞中要留有5毫米以上的间隙，使窗台能坡，不至于造成积水。
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6、轴承工作寿命因素
规定要求使用工作寿命是 ？
7、轴承座因素
要考虑到轴承座的刚性，在运行过程中是否会发生变形
8、轴引导方式因素
轴在轴向是允许一定量的轴向位移？还是轴必须有大的轴向窜动？
9、财务预算因素
轴承布置费用的增加能提升系统功能的可靠性，稳定性么？为了延长工作寿命，方面行星减速机，费用有所提高可以么？
10、速度因素
轴承及齿轮组是高速运转？还是低速运转？或者速度有时高，有时低？


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　　因此，当前 有发展前景的当属混合式步进电机，而混合式电动机又向以下四个方向发展：
发展趋势之一，是继续沿着小型化的方向发展。随着电动机本身应用领域的拓宽以及各类整机的不断小型化，要求与之配套的电动机也必须越来越小，在57、42机座号的电动机应用了多年后，现在其机座号向39、35、30、25方向向下延伸。瑞士ESCAP公司 近还研制出外径仅10mm的步进电动机。
　　发展趋势之二，是改圆形电动机为方形电动机。由于电动机采用方型结构，使得转子有可能设计得比圆形大，因而其力矩体积比将大为提高。同样机座号的电动机，方形的力矩比圆形的将提高30％～40％。



行星减速机的发展趋势：
1、型式多样化，变型设计多。链轮厂摆脱了传统的单一的底座方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位面等不同型式，扩大使用范围。
2、积木式组合设计。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。
3、高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。
促使行星减速机减速器水平提高的主要因素有： ①理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）。 ②采用好的材料，普遍采用各种 合金钢锻件，材料和热质量控制水平提高。 ③结构设计更合理。 ④精度提高到ISO5－6级。 ⑤轴承质量和寿命提高。 ⑥润滑油质量提高。

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+ S2-P2-P1
-P2-P1


另一方面，网络的这种传播特点也为企业的营销了便捷、的营销新渠道。尤其是在新闻营销上，网络相较于传统媒体，成本较低、传播渠道多样、受众广泛，而且更具针对性。这给许多财力较弱的中小机电企业了发展的机会。机电企业一定要学会和专业媒体好关系。企业宣传部门要重视与网络媒体人的交流，建立深厚的媒体公共关系，整合媒体资源，让媒体在一定限度内为企业服务。而这种媒体关系需要企业进行长期地发展和维护。企业的新闻营销不只是写写软文稿件，企业营销需要通过热门事件来进行炒作，挖掘有价值的新闻点，结合企业的特点，利用网友的注意力来赢得经济，但有一点需要注意，企业须拒绝负面事件炒作，虽然恶性事件能够吸引大众注意力，但是会有损于企业和产品的形象，这对于企业的长久发展是很不利的。