-K7-11用行星变速机
准确、；中心距卡尺--测量两孔中心距离或孔中心与边缘的距离；管壁厚卡尺--测量管状、碗状、瓶状物体壁厚、底厚；宽量面卡尺--测量钢丝绳直径或海绵、泡沫塑料等软材料厚度；止口卡尺--测量大型工件内外止口直径，配有多种显示装置。、；还有测量深孔、小孔、大直径、圆缺半径、锥头或锥孔直径等专用型数显卡尺。卡尺四按键长度单位转换--mm与inch可任意转换；数据保持HOLD--可使显示数值保持不变；容差设置TOL--可设定被测尺寸极限，测量结果用符号表示合格或超差； 值Max--只显示测量过程中的值；预置数值SET--预先设定测量起始值；测量ABS--可将相对测量值（相对标准值的微小增量）转换为测量值（相对于零点的量值）；数据输出--可使用厂家的带接口专用连接线将测量数据送入计算机入行。


在“选型”流程的初始界面，需要输入4个关键信息：
1）应用类型
选择“连续工作”或“循环运行”。任何在某一方向上运行四小时或更长时间而不停止或不改变速度的应用场合均可视为连续工作。所有其他应用场合，包括那些运行时间超过四个小时，但改变运转方向的可视为循环运行。
2）背隙要求
“超精密”级单级和双级减速机的背隙分别为3acr-min和5 arc-min。
“精度”级单级和双级减速机的背隙分别为5 acr-min和8arc-min。
“标准”级单级和双级减速机的背隙分别为8acr-min和10arc-min。
3）减速机类型或方向（直线型或直角型）
直角型减速机有三个独立选项：标准轴、双轴和空心轴。



行星减速机为什么会出现断轴其中的原因有哪些
1、在加速和减速的过程中，行星减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么 终也会使其断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。

2、错误的选型致使所配行星减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩一定要小于额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机里面齿轮的保护，更主要的是避免输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断行星减速机的输出轴。

3、同样输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故输出轴更易被折断。因此，用户在使用行星减速机时，对其输出端装配同心度的保证也应十分注意。




随着时代的不断发展，伺服电机在应用的会越来越多。伺服电机停止转动时应如何修理?伺服电机在机械的运作中会出现突然停止转动，这是一件很麻烦的故障修理过程，具体 如下：
方法一：看伺服电机这边的命令脉冲累计有没有正确的递增值。
方法二：看PLC是否有输出了，观察Q灯判断程序问题。
方法三：PLC(或变换电路)是否输出与伺服电机相适应的电压。

SPK 140 -2S
SPK 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1K0-2S
S 1K0-2S
SPK 180-MF1-3 -4 -5 -7 -1 1
SPK 14 -000
SPK 140-MF1-3 - SPK 075S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2K-PS1
SPK 0 2K-PS1
SPK 100S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-2K-PS1
SPK 10 K-PS1
SPK 075G-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0E1-2S-PGG
SPK 075 -PGG
SPK