十五级乡新机械设备:步进式ZPLE160-64小型行星减速箱
玻璃纤维不怕强酸，具有很强的耐腐蚀性，就算长时间使用也不会减低其功能特性;回复性好。玻璃纤维内含有无数个固定气穴，有极好的复原性，不怕任何冲击震动，抗拉强度均在1.kg以上;不吸水。玻璃纤维的吸湿率通常情况下是接近于零的，不用担心会有吸水膨胀导致其潮湿裂的情况发生。缺点原料是玻璃，同样有玻璃性脆容易断裂的缺点;耐磨性较差。长时间的使用容易导致其损坏，一旦有尖锐物品在表面刮划，会造成无法修复的磨损。


二、直齿轮
直齿轮有节轮表面和平行于齿轮轴线的直齿轮，它们用于传递两平行轴间的动力和运动



1、为改善齿轮和轴承工作受力条件，大型圆柱齿轮减速器宜采用分流式减速器。分流式减速器的高速级齿轮常采用斜齿，一侧为，另一侧为右旋，轴向力能互相抵消，两侧轴承载荷比较均匀。为了使左右两对斜齿轮能自动调整以便传递相等的载荷，其中较轻的小齿轮轴在轴向应你人能作小量游动。此型减速器可用于较大功率，变载场合
2、传动功率很大时，宜采用双驱动式或中心驱动式减速器。双驱动式或中心驱动式减速器的布置方式是由两对齿轮副分担载荷，因此有利于改善受力状况和降低传动尺寸，设计这种减速器时应设法采取自动平横装置使各对齿轮副的载荷均匀分配。
3、以动力传动为主的传动，宜采用蜗杆齿轮减速器。对于以动力传动为主，长期连续运转、功率较大的传动，宜采用蜗杆齿轮减速器，这是因为蜗杆传动在高速级时，滑动速度较高，有利于齿面油膜形成从而使摩擦因数下降蜗杆传动效率提高，若传动功率不大，或以传递运动为主，则可以采用齿轮蜗杆减速器，这可以使结构较紧凑
4、 传动比不可太大。在减速或增速传动中，每 传动的传动比太大时大小轮相差悬殊，反而不如用两级传动合理。
5、行星齿轮减速器应有均载装置，行星齿轮减速器一般3-5个行星轮，由于误差等这些行星轮之间的载荷分配常会出现不均匀现象。为了使各行星轮均载，有各种均在装置。常用的有基本机构浮动和采用柔性结构两大类，对于静定结构用基本构件浮动即可，对非静动结构，则应采用柔性结构，如行星轮用性承
6、不对称齿轮轴系中，宜将小齿轮安排在远离转距输入端。在二级或多级展式齿轮减速器中，因齿轮在轴承间不对称布置，当轴弯度和扭转变形后，会使齿轮沿齿宽载荷分布不均匀。综合考虑弯曲和扭转变形的影响，应当将小齿轮安排在远离转距输入端，则由于扭转变形可以抵消一部分由轴的弯曲变形而引起的齿宽载荷不均匀现象，因而改善了齿面接触，提高了承载能力
7、二级锥齿轮减速器中，锥齿轮传动布置在高速级。二级和二级以上锥齿轮减速器常油锥齿轮和圆柱齿轮组成，因为大尺寸的锥齿轮较难，且小锥齿轮油常常悬臂在轴上，为了使其受力小些，因此应该把锥齿轮传动布置在高速级，以减小其尺寸，便于提高精度。



同步电动机转子磁极上都装有笼型绕组，用来产生起动转矩。同步电动机的异步起动过程依靠这种异步起动转矩将转子加速到准同步转速以上。 异步起动可以直接起动，也可以降压起动。如果供电电源容量和电动机本身结构允许电动机全压直接起动，则应采用直接起动方式，其起动过程是：接通电动机电源，电动机异步起动，待转速达到准同步转速时，投入转子直流励磁，使电动机牵入同步。在不允许全压直接起动时，可应用电抗器降压起动。这时供给转子直流励磁的方法有两种：一种是在电动机降压加速到准同步转速后，供给直流励磁电流，使转子牵入同步，然后投入全电压，这种方法称为“轻起动”，该方法牵入转矩较小。另一种是在降压加速到一定转速时，投入全电压加速到准同步转速后，接入直流励磁牵入同步，该方法称为“重起动”，牵入转矩较大。 不论采用哪种方法，都应保证在同步转速下的异步转矩必须大于同步电动机的静负载转矩，否则异步转矩将不可能将转子加速到准同步转速以上，同步电动机的牵入将产生困难。不同的生产机械对起动有不同的要求。例如离心式通风机一类的生产机械，不需要太大的起动转矩倍数，但要求有较大的牵入转矩倍数。而对于直流发电机的原动机则属于另一类型，它是在空载下起动和牵入，所以对起动转矩倍数和牵入转矩倍数要求不高。应用时，应根据具体生产机械的要求，选用不同的电动机。

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