智能工控传动装置品:EAMON牌PLF120-10耐冲击步进减速机
所谓电动螺丝即电动起子，他是在普通螺丝的基础之上，加以电力为驱动，大大提高了工作效果，但是电动起子在使用过程中若不注重对其使用方法以及保养技巧，那么其使用寿命是不会太长久的，因此今天笔者在此教你如何使用与保养电动起子。使用与保养电动起子的方法与技巧：在使用前请详阅起子使用说明书，并按其规范使用。普通马达设定锁付频率为4s/1颗螺丝，每小时锁付9颗螺丝，每日可锁付75颗螺丝。瑞士马达设定锁付频率为2.5s/1颗螺丝，每小时锁付144颗螺丝，每日可锁付12颗螺丝，因此在使用过程中一定要注意电动起子的马达大小，不要盲目进行操作，以防超出工作量而损害电动起子。


蜗轮蜗杆减速机工作原理；蜗轮蜗杆传动的两轴是相互交叉垂直的；蜗杆可以看成为在圆柱体上沿着螺旋线绕有一个齿（单头）或几个齿（多头）的螺旋，蜗轮就象个斜齿轮，但它的齿包着蜗杆。在啮合时，蜗杆转一转，就带动蜗轮转过一个齿（单头蜗杆）或几个齿（多头蜗杆）。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提率。 在蜗轮蜗杆减速机的传动方式中，蜗轮传动具备其他齿轮传动所没有特性，即蜗杆可以轻易转动蜗轮，但蜗轮无法转动蜗杆，这是因为蜗轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现造成的。蜗轮无法转动蜗杆，从而实现自锁功能。
以上说明得出行星减速机不具备蜗轮蜗杆减速机的自锁功能。



一、行星减速机的工作原理
行星减速机是由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循着内齿环之轨迹沿着中心公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。
二、行星减速机的工作原理
行星减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合环保要求也是一个重点研究课题。
降低行星减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。
经过多年研究，提出了通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低减速机齿轮噪声。



如何让蜗轮蜗杆减速机效果更好
蜗轮蜗杆减速机所采用的联轴器有多种可选类型，但不要使用钢性固定式联轴器，这类联轴器的比较困难，一旦不当就会加大载荷量，容易造成轴承的损坏，甚至会造成输出轴的断裂。蜗轮蜗杆减速机的固定非常重要，要保证平稳和牢固，一般来说我们应将蜗轮蜗杆减速机在一个水平基础或底座上，同时排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。
蜗轮蜗杆减速机的试运行时间不能少于两个小时，运转正常的标准是运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲击，如果出现异常情况应及时排除。蜗轮蜗杆减速机在时，要特别注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过蜗轮蜗杆减速机所用联轴器的使用补偿量。蜗轮蜗杆减速机的固定不好、基础不可靠时就会出现造成、振动等现象，也会使得轴承和齿轮受到不必要的损害。传动联接件在必要时应加装防护装置，例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等，如果输出轴承受的径向荷载较大，也应当选用加强型。

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