2-P2均载行星减速箱
间接冷却方式采用冷却回路与主回路分。这种冷却方式采用的导热介质一般是油式。冷却介质的热量被热介质吸收后直接进入到阀内。间接冷却方式仅仅用在油式模温机上，因该种冷却方式的冷却能力不强，使用此种冷却方式时一定要保证冷却水的清洁，以免杂质将管道堵塞进而影响到机器的控温性能。直接冷却方式的优点：间接冷却方式的缺点:热量会在热器中散失。当介质的实际温度与设定值偏差较大时，我们采用冷却能力较大的直接冷却方式。


现场中的精密行星减速机串轴故障均从输入轴的串动而表现出来。造成串轴的原因主要有两个方面：
1、是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。因此，过盈量不够是造成串轴的主要原因。另外，精密行星减速机的转向对串轴也有一定的影响。
2、是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。



减速机在机械装置的作用
众所周知，一台机器通常由三个基本部分组成:即动力机、减速机装置和工作机构。此外，根据机器工作需要，可能还有控斜系统和润滑、照明等辅助系统。机械减速机装置是指将动力机产生的机械能以机械的方式传送到工作机构上去的中间装置。机械减速机装置能分别起以下作用:
1)改变动力机的输出速度(减速、增速或变速)，以适合工作机构的工作需要;
2)改变动力机输出的转矩，以满足工作机构的要求;
3)把动力机输出的运动形式转变为工作机构所需的运动形式〔如将旋转运动改变为直线运动，或反之)。
4)将一个动力机的机械能传送到数个工作机构，或将数个动力机的机械能传递到一个工作机构。
5)其他的特殊作用，如有利于机器的装配、、维护和安全等而采用机械减速机装置。



伺服行星减速机选型要点知识
1.注意扭力核算。
对伺服行星减速机的寿数而言,扭力核算非常重要,而且要注意加速度的转矩值(TP),是不是超过减速机之负载扭力。
2.尽量选用挨近抱负的减速比。
伺服行星减速机减速比=伺服马达转速/伺服行星减速机出力轴转速
这个通用的公式咱们必定不生疏吧？期望咱们挑选伺服行星减速机时找 挨近减速比的类型来。

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