-S2-P2空心轴行星减速箱
研究编制虚拟现实技术在民用飞机人机工程中应用的系列标准。建议对虚拟现实技术的几个重要组成部分进行更加深入地研究与分析，编制出围绕着虚拟现实技术在民用飞机人机工程中应用的系列标准，形成包括通用要求、虚拟人建模要求、虚拟场景建模要求、虚拟现实系统绘制要求、虚拟现实系统输入输出设备要求等几部分。依据虚拟现实技术在民用飞机人机工程中应用的具体工程背景，可以从工程应用的角度展特定应用领域的标准化研究工作。
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行星减速机为什么会出现断轴其中的原因有哪些
1、在加速和减速的过程中，行星减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么 终也会使其断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。
2、错误的选型致使所配行星减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩一定要小于额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机里面齿轮的保护，更主要的是避免输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断行星减速机的输出轴。
3、同样输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故输出轴更易被折断。因此，用户在使用行星减速机时，对其输出端装配同心度的保证也应十分注意。


西南街道机电:伊明牌PLFS090-L3-100-S2-P2空心轴行星减速箱

随着现代社会的发展，交通运输、车辆鸣笛、工业噪音、建筑施工等各种噪音污染渗透到人们的生活当中，人们始越来越关注噪音，如何有效降低及减少噪声，使其更符合环保要求也是一个重点研究课题。
蜗轮蜗杆减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，降低蜗轮蜗杆减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。



论对于那种机械，不同的润滑油都是禁止相互混合使用的，减速机也不能例外。对于行星减速机来说其油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置均有其位置决定。对于减速机来说，其润滑油的使用检查及维护主要应考虑以下几个方面：
（1）油位的检查
a切断电源，防止触电!b等待减速机冷却!c移去油位螺塞检查油是否充满。d油位螺塞。
（2）油的检查
a切断电源，防止触电!b等待减速机冷却!c打放油螺塞，取油样。d检查油的粘度指数，如果油明显浑浊，建议尽快更换。e对于带油位螺塞的减速机，检查油位，是否合格，油位螺塞。
（3）油的更换
冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。切断电源，防止触电!等待减速机冷却下来无燃烧危险为止!
值得注意：换油时行星减速机仍应保持温热。
a打油位螺塞、通气器和放油螺塞。b将油全部排除。c装上放油螺塞。d在放油螺塞下面放一个接油盘。e注入同牌号的新油。f在油位螺塞处检查油位。g拧紧油位螺塞及通气器。h油量应与位置一致。


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金属工具：安全多功能螺丝的优点1.无论是上螺丝还是卸螺丝，防脱夹都能避免螺丝不慎丢失。由于安全护筒为细长的不锈钢管，对于人手伸不到的狭小的地方，在卸螺丝时，螺丝可以自动进人螺丝腔中，并在防脱夹的作用下被轻松取出。由于螺丝装在螺丝腔中，可以将螺丝准确在目标上，而螺丝腔为金属管，可以避免螺丝在进入目标前歪倒，而始终与螺丝杆成一直线，从而使螺丝轻松被拧入。由于螺丝装在螺丝腔中，人的手指不需接触螺丝，故不会发生像使用普通螺丝时螺丝在进人目标前歪倒而伤了手指的情况。