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为此，本钢树立、协调、可持续的科学发展观，以绿色钢铁理念引领企业发展，推进本钢节能减排结构调整项目稳步实施，努力到经济效益、社会效益和环境效益共赢，不仅要建设具有竞争力的品种全、质量高精品板材基地，更要建设具有竞争力的资源节约型、环境友好型精品板材基地。十一五期间，本钢不仅把节能减排、淘汰落后产能作为企业应尽的义务，更视其为社会责任全力履行。在双重责任的推动下，为将本钢建设成为绿色、生态企业，为再现本溪的碧水蓝天，本钢采取有效措施重拳出击，实施各类环境治理、污染减排工程项目78项，其中列入 环保部核查确认的主要污染物减排项目22项，通过采用大型化装备和各种高新技术，大力展节能减排工作。
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行星减速机的齿轮按照形状主要有直齿轮，斜齿轮，伞齿轮，曲面齿轮几种。
一、斜齿轮
行星减速机齿轮的轮齿有一位角度或者是与其轴线旋转一定角度在平面齿轮机构中相互齿合，斜齿轮齿面相齿合于一条倾斜于轴承的直线上，齿合线的长度从0逐渐变化到再从变化到0，轮齿的加载和卸载变得均匀。人字齿轮相当于齿轮和右旋齿轮并在一起，因为轮齿存在一定的角度，斜齿轮产生相当大的轴间推力，人字齿轮通过相互抵消纠正了这一推力，允许其使用推力轴承代替不同推力轴承，通常是为了方面经常沿着齿轮一个中心槽。


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从技术方面来看，随着变频器市场的进一步扩大，今后变频器技术将会随着与变频器有关的技术的发展在下面几个方面进一步得到发展：（1） 大容量和小体积化；（2） 高性能和多功能化；（3） 易操作性的提高；（4） 寿命和可靠性增加；（5） 无公害化。大容量化和小体积化将会随着电力半导体器件的发展而不断的到发展。近年来，采用电压驱动的电力半导体器件IGBT（Isolated Gate Bipolar Transistor,隔离门极双极晶体管）发展很快，并在迅速进入传统上使用BJT（双极功率晶体管）和功率MOSFET（场效应管）的各种领域。此外，以IGBT为关器件的IPM（Intelligent Power Module,智能功率模块）和单片功率IC 芯片将功率关器件与驱动电路，保护电路等集成在同一封装内，具有高性能和可靠性好的优点，所以随着它们在大电流化和高耐压化方面的发展，必将在中小型变频器中得到更加广泛的应用。随着微电子技术和半导体技术的发展，用于变频器的CPU和半导体器件以及各种传感器的性能越来越高。而随着变频器技术的发展，交流调速理论日益成熟，现代控制理论也在不断得到新的应用。这些都为进一步提高变频器的性能了条件。



1、校核轴伸部位承受的径向载荷

　　通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的径向载荷给予限制，应予校核，超过时应向厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。

　　2、按机械功率或转矩选择规格(强度校核)

　　通用减速器和专用减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。

　　3、热平衡校核

　　通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下(一般环境温度20℃，每小时 ,连续运转、功率利用率 )，按润滑油允许的平衡温度(一般为85℃)确定的。条件不同时按相应系数(有时综一个系数)进行修正。

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所以，新建的写字楼或者商场一般都会费心再设计一套新风系统，保证室内空气以一定速率流通。 的新风系统也往往成为地产商们对同业炫耀的资本。比如，潘石屹在微博上宣传自己的银河SOHO时就指出：银河SOHO的新风系统让在这里公的人不用窗就能呼吸到新鲜干净的空气新风系统将室外空气源源不断送入室内，让在这里工作生活的每个人都感到清新愉悦。室内新风问题，地产商早已考虑;但普通公众对此却考虑不足。在冬夏季节，为了稳定室内温度，很多家庭都宁愿把窗户关起来，电暖气或者空调度日。