2-P2强钢性行星变速机
拉铆|铆钉规格依其长度而定。铆钉配有多个嘴，上面标有不同的口径，可按实际需要装卸交替使用。拉铆内具有拉铆钉钢爪片，能紧紧地抓住拉铆钉钉梗，压迫拉铆钉钉头，使材料密合。目前，气动拉铆的使用也较为普遍，使用气动铆钉可节省大量时间及人力。其动作原理是，将压缩空气由连管经过活门到达活塞，使活塞在身内往复运动从而使铆钉成形；一般使用的空气压力约为.1-.7m3/min，配有多个嘴，上面有不同孔径，可按实际需要装卸交替使用。
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6、轴承工作寿命因素
规定要求使用工作寿命是 ？
7、轴承座因素
要考虑到轴承座的刚性，在运行过程中是否会发生变形
8、轴引导方式因素
轴在轴向是允许一定量的轴向位移？还是轴必须有大的轴向窜动？
9、财务预算因素
轴承布置费用的增加能提升系统功能的可靠性，稳定性么？为了延长工作寿命，方面行星减速机，费用有所提高可以么？
10、速度因素
轴承及齿轮组是高速运转？还是低速运转？或者速度有时高，有时低？


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4、在实际生产过程中，由于有刷有齿直流电机是高速电机，齿轮的齿很小，易磨损，但力量大，爬坡能力强。而无刷直流电机，在使用过程中省去了二、三年换碳刷的麻烦。但由于在控制无刷电机的过程，要求精度极高。而且，无刷电机控制器的价钱也较高。相比之下有刷无齿的直流电机，虽然要更换碳刷，但更换碳刷是十分容易的，而且电机的控制较为简单，电机运转平稳，安全系数高。 5、有刷电机是指电机是直流电输入，控制它的控制器只给它大小电流就可以调速了;而无刷电机其实就是个三相交流电机，靠控制器把直流电转换成三相交流电，并根据电机里的传感器霍尔元件进行换相使电机正常运转。直接来说，无刷电机比有刷电机寿命长、起步有劲省电，但是控制器却比有刷控制器成本高。目前，现在的都是无刷控制器，有刷的已经基本淘汰了。电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。



行星减速机重要参数

减速比：输入转速与输出转速之比。
级数：行星齿轮的套数。一般可以达到三级，效率会有所降低。
满载效率：在负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传递效率。
工作寿命：减速机在额定负载下，额定输入转速时的累计工作时间。
额定扭矩：是额定寿命允许的长时间运转的扭矩。当输出转速为100转/分，减速机的寿命为平均寿命，超过此值时减速机的平均寿命会减少。当输出扭矩超过两倍时减速机故障。
噪音：单位分贝dB（A），此数值实在输入转速3000转/分，不带负载，距离减速机1米距离时测量值。

减速机一般是通过把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，减速机是一种用于低转速大扭矩的传动设备，这个是常识性的问题，就不多讲了，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。级数：行星齿轮的套数.由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降。回程间隙：将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙。

2-P2强钢性行星变速机

4-S2-P2-P1
虽然灯泵浦激光打标机是一种很稳定的设备。但是在客户使用的时候由于不留意细节等原因，可能会造成一些小故障，那么我们来看一下 常见的两种：故障激光强度下降，标记不够清楚故障氪灯不能触发故障1的方法：激光谐振腔是否变化;微调谐振腔镜片。使输出光斑;声光晶体偏移或者声光电源输出能量偏低;调整声光晶体位置或者加大声光电源工作电流;进入振镜的激光偏离：调节激光器;若电流调到2A左右仍感光强不够：氪灯老化，更换新灯。常见故障之三：主机电流上升，机温上升，风机电流下降。这种故障是因为雷蒙磨给料过量，风道被粉料堵塞，管道排气不畅，循环气流发热使之主电流，机温升高，风机电流下降。解决这种故障的方法：减少进料量，风道积粉。大余风管阀门，进机物料温度控制在6℃以下。常见故障之四：风机振动。导致这种原因主要是雷蒙磨风叶上积粉或磨损不平衡或者是地脚螺栓松动。解决这方法有叶片积粉或更换叶片，拧紧地脚螺栓。常见故障之五：传动装置和分析机油箱发热雷蒙麻的机油粘度大油厚，螺纹泵油打不上去使上部轴承缺油就会产生这种故障发生。