石臼街道新机电:轮轴式BH120A-L1-7-B1-D1-S8双级行星变速机
传统高压雾化方式：传统高压喷的喷涂气压一般为4.巴，涂料是靠压缩空气的压力完成雾化的。传统喷的风帽雾化压力必须要够高才能有足够的能量把涂料雾化好，可是高的雾化压力会令雾化后的涂料会产生一个较大的流速，当涂料流速过快地在工件表面时，就会产生一定的反形成过喷，大大降低了涂料的传递效率（即上漆率），它的传递效率一般仅为35％－45％左右，除了产生不必要的污染外亦浪费涂料。HVLP高流量低气压雾化方式：HVLP（HighVolumeLowPressur高流量低气压喷涂技术是目前涂装行业较 的现代喷涂技术。
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行星齿轮减速机传动的主要特点如下
1、运动平稳、抗冲击和振动的能力较强 由于采用了数个结构相同的行星轮，均匀地分布于中心轮的周围，从而可使行星轮与转臂的性力相互平衡。同轴减速机同时，也使参与啮合的齿数增多，故行星齿轮传动的运动平稳，抵抗冲击和振动的能力较强，工作较可靠。
2、传动比较大，可以实现运动的与 只要适当选择行星齿轮传动的类型及配齿方案，便可以用少数几个齿轮而获得很大的传动比。在仅作为传递运动的行星齿轮减速机传动中，其传动比可达到几千。应该指出，行星齿轮传动在其传动比很大时，仍然可保持结构紧凑、质量小、体积小等许多优点。而且，它还可以实现运动的与以及实现各种变速的复杂的运动。


石 -D1-S8双级行星变速机
　
1） 蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。
2） 谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。
3） 行星减速机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以的很大。但价格略贵



精密行星减速机的性能参数
减 速 比：输入转速比上输出转速。
级 数：行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需要二套或三套来满足用户对较大传动比的要求。由于增加了行星齿轮的数量，所以二级或三机减速级的长度会有所增加，效率会有所下降。
满载效率：指在负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传输效率。
平均寿命：指减速机在额定负载下，输入转速时的连续工作时间。
额定扭矩：减速机的一个标准。在此数值下，当输出转速为100转/分钟时，减速机的寿命为平均寿命。超过此值，减速机平均寿命会减少。当输出扭矩超过两倍该值时，减速机故障。
润滑方式：无需润滑。减速机为全密封方式，故在整个使用期内无需添加润滑脂。
噪 音：单位是分贝（dB）。此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离时测量的。
回程间隙：将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“分”，即一度的六十分之一。通常的回程间隙值均指减速机的输出端。

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总的来说，看材料和选外型及颜色。目前市场上的锁体材料多以不锈钢及锌合金为主，也有铝合金、塑料的。如果是入户门一定要选不锈钢或者锌合金的，如果是卧室等内室门，可以无所谓。表面的方式也是很关键的，有些产品外观看起来豪华美艳(特别是网上的图片是设计效果图或经过的照片)，可是用户回家使用一段时间以后就会发现把手或是其他经常接触的地方会有褪色的迹象。这样的产品实际上表面时采用喷漆而非电镀，就是一种糊弄用户的体现，所以消费者在购之前一定要弄清楚这些细节问题，并提前与厂家约定好一旦出现这样的问题如何解决，否则花几千块钱回来的指纹锁，用了不到一年就始褪色，那就真的变成了肋了。