-P2耐腐蚀行星变速机
否则补痕在日光下就会全部暴露出来。为了解决这一问题，发商也研制出了各种补色笔，但是修补工艺并不简单，价格也便宜不了多少。的法还是小心驾驶并选择好停车地点。汽车用久了，油漆总难免或多或少有褪色、泛白、发暗等现象.这是由于油漆的主要成分是有机化学物质，在紫外线的长期照射下会氧化变质。一般勤清洗可以减轻褪色的现象;轻度褪色可以打蜡抛光，中度的就要研磨，严重时就只能重新喷漆。时下，很多人喜欢金属漆，看起来熠熠生辉，视觉效果很好。


蜗轮蜗杆减速机工作原理；蜗轮蜗杆传动的两轴是相互交叉垂直的；蜗杆可以看成为在圆柱体上沿着螺旋线绕有一个齿（单头）或几个齿（多头）的螺旋，蜗轮就象个斜齿轮，但它的齿包着蜗杆。在啮合时，蜗杆转一转，就带动蜗轮转过一个齿（单头蜗杆）或几个齿（多头蜗杆）。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提率。 在蜗轮蜗杆减速机的传动方式中，蜗轮传动具备其他齿轮传动所没有特性，即蜗杆可以轻易转动蜗轮，但蜗轮无法转动蜗杆，这是因为蜗轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现造成的。蜗轮无法转动蜗杆，从而实现自锁功能。
以上说明得出行星减速机不具备蜗轮蜗杆减速机的自锁功能。



衡量行星减速机 性能的几个关键技术参数是：减速比，平均寿命，额定输出扭矩，回程间隙，满载效率，噪音，横向/径向受力和工作温度。满足上面条件后一般选择体积的减速机，体积小的减速机成本相对低一些。如果您的空间不够电机减速机直线连接，您还可以选择拐角型减速机，它可以使扭矩转90度。行星减速机 优点： 1、结构比较紧凑，回程间隙小； 2、精度较高； 3、使用寿命很长； 4、额定输出扭矩可以的很大。唯不足就是价格略贵。

行星齿轮减速机如何达到减速的目的 行星齿轮减速机的传动机构是齿轮，其结构很简单，想象一下有一大一小两个圆，两圆同心，在两圆之间的环形部分有另外三个小圆，所有的圆中的一个是内齿环，其他四个小圆都是齿轮，中间那个叫太阳轮，另外三个小圆叫行星轮，伺服电机带动减速机的太阳轮，太阳轮再驱动支撑在内齿环上的行星轮，行星轮通过其与外齿环的啮合传动，驱动与外齿环相连的输出轴，就达到了减速的目的。行星减速机其特点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以的很大。



3.同步电动机的电磁转矩是由定子电流建立的旋转磁场和转子磁场的相互作用而产生的，仅在这两者相对静止时，才能得到平均电磁转矩。如将同步电动机励磁接入电源时，同步电动机转子磁场（转子）是静止不动的。当定子接入电网时，定子旋转磁场立即以同步转速相对转子磁场作相对运动，所以不能产生电磁转矩，电机不能起动。
变频起动方法是始起动时，转子先加上励磁电流，定子边通入频率极低的三相交流电流，由于电枢磁动势转速极低，转子便始旋转。定子边电源频率逐渐升高，转子转速也随之逐渐升高；定子边频率达额定值后，转子也达额定转速，起动完毕。 显然定子边的电源是一个可调频率的变频电源，一般是采用变频装置。大型同步电动机采用变频起动方法的日渐增多。
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
SP 14 S
SP 140 -2S
SP 1 2S
SP 18
SP 180- SP 140-MF1-3 SP 140-MF1- > SP 075S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2K-PS1
SP 0 2K-PS1
SP 100S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-2K-PS1
SP 100S PS1
SP 075G-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0E1-2S-PGG
SP 060- 0-131
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1K1-2S
1K1-2S
SP 100S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-2K-PS1
SP 100S PS1
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-1K01
1E1-1K01
SP 060S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1C1-2S SP 100G-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S