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原因：轴承内外壳跑圈方法：更换轴承及相关磨损部件原因：润滑 方法：选用规定牌号的润滑材料并适当清洁原因：皮带过紧方法：调整皮带使松紧适当原因：主轴弯曲或箱体孔不同心方法：修复主轴或箱体原因：装配质量低方法：提高装配质量原因:轴承精度低方法：选用规定精度等级的轴承轴向力太大方法：清洗、调正密封口环间隙要求.2～.3mm之间,更正叶轮平衡孔直径及校验静平衡值轴承损坏方法：更换轴承阅读：如何线槽？这样线槽会更加安全规范什么是铝合金吊趟门？铝合金吊趟门的特点地漏积水别怪泥工师傅。
北杨集乡新机电 S7法兰盘伺服齿轮箱


现场中的精密行星减速机串轴故障均从输入轴的串动而表现出来。造成串轴的原因主要有两个方面：
1、是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。因此，过盈量不够是造成串轴的主要原因。另外，精密行星减速机的转向对串轴也有一定的影响。
2、是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。


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伺服电机可以是普通电机+编码器+伺服驱动器。靠伺服驱动器控制消除电机的滑差。所以无论有没有负载都很准确的达到所要的转速或位置。
同步电机在空载下可能同步，但负载超过一定量的时候就不能同步了。
伺服电机一般为永磁式同步电动机，驱动数控机床上的X/Y/Z轴台面，电机电机后带编码器或增量编码器作为位置反馈。一般不使用鼠笼异步电动机。
数控机床上的主轴电机也带编码器，但分辨率没有伺服电机编码器的分辨率高，同时由于随动性能要求不高，一般使用鼠笼异步电动机，这样成本可以低一些。



行星齿轮减速机：主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈.
行星减速机因为结构原因,单级减速为3,一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比减速机有4级减速.
相对其他减速机,行星减速机具有高刚性,高精度(单级可到1分以内),高传动效率(单级在97%-98%),高的 扭矩/体积比,终身免维护等特点.
因为这些特点,行星减速机多数是在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量.
减速机额定输入转速可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm,特制超大扭矩行星减速机可到10000Nm以上.工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度.
关于行星减速机的几个概念:
级数:行星齿轮的套数.由于一套星星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求.由于增加了星星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降.
回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙.

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NTN轴承在长期使用过后难免会出现一些问题，轴承在使用过程中应该注意对轴承的检测与维修，轴承一出现问题，就应该立马解决，避免耽误工作的正常运转。NTN轴承常见的问题有两种：轴承作业有噪音，轴承装置部位温度过高。NTN轴承在作业中有细微的作业响声，若是响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则标明轴承有毛。轴承的正确运用和常见毛NTN轴承发作噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈合作外表磨损。因为这种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的合作，招致轴线偏离了正确的方位，在轴在高速运动时发作异响。