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对于簧、簧机，大家也许很少在市面上见到，但是簧却在大家身边触手可及的地方，只是它太不起眼，没有引起你的注意，它就躲在你写字的圆珠笔里面，它总是可以帮你实现把笔芯，跳进跳出，拆来看吧，它就在笔芯上面，那小小的簧，无可取代的在那里存在。圆珠笔对于簧的需求，如果没有簧机，圆珠笔的价位下不来，也很难化的满足人们对于这种圆珠笔的需求。目前簧在高科技上的运用更是为世人瞩目了。天宫一号与神舟八号第二次交会对接主要过程。机构 。分离指令后，对接锁执行分离指令，实施 动作，时间需要3-4分钟。行器分离。锁解后，通过对接面上4个被压缩的簧推杆簧力，将两个8吨多重的航天器轻轻推。大家看到了，这是神州八号跟天宫一号的的相关消息，这个4个簧代表的意义又是什么了，这四个簧为神八的撤离，返回地面起着不可替代的作用!接下又有一条相似的新闻出现了，那就是阿波罗号登月车，这个登月车，将会有一次革新，的亮点就在于轮胎，以前的轮胎是充气的，很难保证它不会漏气，于是推出一全新技术，用簧轮胎，固得异打算在196年的版本基础上，在每一个轮胎用上8根簧，用坚韧富有性的琴丝的交织簧，不断可以避免漏气的担忧，还可以增加了支持承重量。
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二、直齿轮
直齿轮有节轮表面和平行于齿轮轴线的直齿轮，它们用于传递两平行轴间的动力和运动


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引起同步电机失步的原因：欠励失步、过励失步、断电失步。 ○ 1欠励失步 欠励失步主要是因为转子的励磁回路发生断路或者是接触 、励磁绕组发生匝间短路、励磁系统发生故障等，导致同步电机的励磁绕组欠励磁或者是失去励磁，就会导致转子磁场滞后旋转磁场很大角度导致同步电机不能稳定运行，发生失步。 ○ 2过励失步 过励失步主要是由于相邻出线端头短路故障、附近大型机组或机组群起动或自起动引起母线电压较长时间较大幅度的降低、电动机所带负载的大幅度突增以及起动过程中励磁系统过早投励等原因所引起。电机在过励失步时，励磁系统虽仍有直流励磁，但励磁电流及定子电流都很大并且产生强烈脉振，转子磁场超前旋转磁场很大角度，有时甚至产生电磁共振和机械共振。



行星减速机特点及行星减速机用途行星减速机的主要传动结构为：行星轮,太阳轮,外齿圈.
由于结构原因,行星减速机的单级减速为3,一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比减速机有4级减速.
不同于其他减速机的是行星减速机具有高刚性,高精度(单级可到1分以内),高传动效率(单级在97%-98%),高的扭矩/体积比,终身免维护等特点.
行星减速机多数是在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量.
行星减速机额定输入转速可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm,特制超大扭矩行星减速机可到10000Nm以上.工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度.
关于行星减速机的几个概念:
级数:行星齿轮的套数.由于一套星星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求.由于增加了星星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降.
回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙.

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但油量过多，油的粘度过高时磨擦增大。然而，为保持安全润滑而很少注意摩擦损失的愿望，通常由占多数的优势。这就意味着有更多的油，通常是更重的油，将被使用以便减少由于蒸发或泄漏带来的损失。用润滑脂润滑在为抗磨擦轴承加注润滑脂时，可能不需要使用高压论，除非十分谨慎地使用。高压能够损害轴承，浪费润滑脂，过量的润滑脂引起高温带来危险并给轴承周围造成看不见的环境。KOYO轴承在大多数应用中，滚珠或滚柱式轴承能够完全润滑，如果润滑脂水平占轴承容量的三分之一到一半。