节能增效机电:EAMON牌ZAF090-L2-15-K9-14弯头步进减速器
螺丝是一种用来拧转螺丝钉以迫使其就位的工具，通常有一个薄楔形头，可插入螺丝钉头的槽缝或凹口内――亦称改锥。主要有一字（负号）和十字（正号）两种。常见的还有六角螺丝，包括内六角和外六角两种。螺丝起子又有区分为传统螺丝起子和棘轮螺丝起子。传统螺丝起子是由一个塑胶手把外加一个可以锁螺丝的铁棒，而棘轮螺丝起子则是由一个塑胶手把外加一个棘轮机构。后者让锁螺丝的铁棒可以顺时针或逆时针空转，借由空转的机能达到促进锁螺丝的效率，而不需逐次将动力驱动器（手）转回原本的位置。
节能增效机电 4弯头步进减速器


2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。


节能增效 -14弯头步进减速器

蜗轮丝杆升降机传动过程中出现的抖动、噪音、温升过高以及出现的卡死问题：
1、丝杆升降机使用过程中出现的噪音原因及方法？
答：蜗轮丝杆升降机 运作过程中出现噪音的原因为快速丝杠升降机多头蜗杆的分头不均匀，慢速出现噪音的原因是轴承的质量问题。
2、丝杠升降机出现温升过高以及卡死的原因及方法？
答：丝杠升降机正常工作状态下温度不得超过45摄氏度，如出现高温应立即停止机器检查，一般出现这种问题的原因为选用此吨位的丝杠升降机偏小超负荷现象，或蜗杆以及蜗轮端盖配合压入过紧出现的高温情况，输入转速也不排除在外蜗轮丝杠升降机为黄油润滑丝杠升降机蜗杆轴转速不得超过1000min/s，如输入转速过高也会出现高位以及卡死等情况，高温的方法是降低输入转速、检查压盖的嵌入配合是不是过紧以及是否丝杠升降机缺油现象。



精密行星减速机主要的特点表现为，整体应用更加广泛，性价比非常高，经济实用性强，寿命长，在整个实际操作与控制当中，发挥出更好的伺服刚性效果，并且可以实行准确控制。在整个上，运行更加平稳，效率较高，输入转速高，噪音更小。当然在整个外形和结构设计方面，有着自身独有的特色。在进行使用的时候，可以终身不需要更换润滑油。不管在什么地方，都可以有效避免操作过程中，出现全封闭式的设计，并且在整个保护程度上，耐气候性更强。不管在什么环境当中，都可以运行。而且精密行星齿轮减速机整体结构非常紧凑，间隙小，因此精密度高，集成度高，使得额定输出，有着较大的功效。
日常使用过程当中， 为常见的问题，主要表现为磨损问题。对于一些传统的企业来说，出现此类问题，都会采取补焊或者修复的方法，尽管能够有效，但是依旧存在一定的缺陷。尤其是补焊的时候，因为相应的问题过高，那么在整个过程当中，就会对精密行星减速机造成一定的影响。特别是对油漆，会造成脱落的情况。因此现如今很多企业，在对精密行星齿轮减速机维护的时候，都会采用高分子材料修复技术，因为采用该方法，不需要拆卸，修复的厚度没有受到任何限制。而且在整个过程中，不会对金属材料造成退让的特性，有着较强的吸收性。当然对于一些用户来说，在对精密行星齿轮减速机维护的时候，还应该要了解相关常识，包括具体的工作原理，相应的结构设计与具体的技术参数等问题。


节能增效机电:EA 步进减速器

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数字万用表故障原因及防范措施：数字万用表损坏在大多数情况下是因测量档位错误造成，如在测量交流市电时，测量档位选择置于电阻挡，这种情况下表笔一旦接触市电，瞬间即可造成万用表内部元件损坏。在使用万用表测量前一定要先检查测量档位是否正确。在使用完毕，将测量选择置于交流75V或者直流1V处，这样在下次测量时无论误测什么参数，都不会引起数字万用表损坏.有些数字万用表损坏是由于测量的电压电流超过量程范围所造成的.如在交流2V档位测量市电，很易引起数字万用表交流放大电路损坏，使万用表失去交流测量功能。