黑沟乡:直连式BH120A-L2-20-B1-D1-S8自锁用行星减速机
尽管如此，这种记录器仍然相当容易设定和操作，可数据的 记录，以进行快速又简单的分析。扫描式数字万用电表有些桌上型的DMM具有扫描功能的选项，仪器后面会有一个可以插入扫描卡的插槽，可用来多任务切换多个输入信号，一般具有8到1个频道的多任务切换能力是相当常见的。在DMM仪器面板上所固有的准确度及功能会维持不变，但性则有限，因为无法扩充到超过扩充槽所能容纳的频道数，一般会用一部外接的PC来数据撷取和分析的工作。PC插入卡PC插入卡是一种单一电路板的量测系统，可使用PC内的ISA或PCI总线的扩充槽，读取速率通常能达到每秒1,次左右。常见的频道数为8到16个，所撷取到的数据会直接储存到计算机中，然后在计算机上进行分析。由于这种插入卡基本上是计算机的一部份，因此很容易进行测试的设定。PC插入卡的价格也相当便宜，部分原因是它可以靠主机计算机来电源、外壳、以及使用者操作接口。PC插入卡的缺点是分辨率通常只有12位而已，因此无法察觉出输入信号的微小变动。
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伺服电机和减速机是怎样选配的？
选型时应注意：
1、确认你的负载额定扭矩要小于减速机额定输出扭矩。
2、伺服电机额定扭矩(乘以、x减速比要大于负载额定扭矩。
3、负载通过减速机转化到伺服电机的转动惯量，要在伺服电机允许的范围内。
4、确认减速机精度能够满足您的控制要求。
5、减速机结构形式，外型尺寸既能满足设备要求，同时能与所选用的伺服电机连接。



1、校核轴伸部位承受的径向载荷
　　通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的径向载荷给予限制，应予校核，超过时应向厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。
　　2、按机械功率或转矩选择规格(强度校核)
　　通用减速器和专用减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。
　　3、热平衡校核
　　通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下(一般环境温度20℃，每小时 ,连续运转、功率利用率 )，按润滑油允许的平衡温度(一般为85℃)确定的。条件不同时按相应系数(有时综一个系数)进行修正。



通用减速器的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。
相比之下，类型选择比较简单，而准确减速器的工况条件，掌握减速器的设计、和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。
规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。

1．按机械功率或转矩选择规格（强度校核）
通用减速器和专用减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）打铭牌；后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。
通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1％,等条件计算确定的。

所选减速器的额定功率应满足
PC=P2KAKSKR≤PN
式中PC———计算功率（KW）；
PN———减速器的额定功率（KW）；
P2———工作机功率（KW）；
KA———使用系数，考虑使用工况的影响；
KS———启动系数，考虑启动次数的影响；
KR———可靠度系数，考虑不同可靠度要求。

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2-35-S2-P2 320-S2-P2

用火点燃线绝缘，离明火线自燃。是指点燃绝缘层，离明火后能自燃的是劣质线。线芯常用铝和铜，颜色变暗光泽轻。是指看线芯颜色，劣质线颜色灰暗且无金属光泽。细量内径和外径，在称重量看皮松。是指如果通过以上6种方法还不能确定，还可以测量绝缘电线外径和线芯直径，允许误差是1%，实测数值如果超过允许误差，基本上就是劣质绝缘电线。此外，电线电缆属于 强制生产产品，一般合格产品都有3C认证，为了确保自己所购到的产品的 性，小编建议你在选购过程中一定要选择正规的品牌企业进行购，并且在购过程中要注重其标识。