-S2-P2 行星齿轮箱
在欧洲，柴油轿车比较普及，随着环保与节能可持续发展的严格要求，今后汽车，特别是柴油小轿车将是一个发展趋势。目前我国一汽大众已经发出捷达、宝来柴油轿车，并已在国内部分城市上市。汽车在一定的使用条件下，以的消耗量完成单位运输工作的能力称为汽车的经济性。汽车经济性是汽车的主要使用性能之一。通常，的消耗费用占到汽车运行费用的37%左右。影响汽车经济性的主要因素有：从汽车本身讲，首先要提高发动机的热效率、进气效率和降低摩擦损失。拉手、执手、锁具拉手的材料有锌合金、铜、铝、不锈钢、塑胶、原木、陶瓷等。为了与各种风格的家具配套，拉手的形状、色彩更是千姿百态、五彩缤纷。经过电镀和静电喷漆的拉手，具有耐磨和防腐蚀作用，选择时除了与居室装饰风格相吻合外，还应能承受较大的拉力，一般把手应能承受6公斤以上的拉力。随着球形锁的逐步消退，集关、装饰和把手三合一功能的执手锁成为家居装饰中的时尚锁具。执手锁按材料可分为太空铝、不锈钢、铜压铸、锌合金几种，太空铝、不锈钢材料 ，经过表面工艺，光泽亮丽，手感柔和，虽经汗液、潮气的腐蚀却不易褪色和生锈。
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解决措施：提高齿轮的强度，齿轮的精度，降低齿轮和轴的粗糙度数值。提高从动齿轮与轴的精度紧固性， 主要是精密行星减速机齿轮达到合理的过盈配合。


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4、蜗杆传动与螺旋齿轮传动相似，在啮合处有相对滑动。当滑动速度很大，工作条件不够良好时，会产生较严重的磨擦和磨损，从而引起过分发热，使润滑情况恶化。因此磨损较大，效率低；当蜗杆传动具有自锁性时，效率仅为0.4左右。同时由于摩擦与磨损严重，常需耗用有色金属蜗轮，以便与钢制的蜗杆配对组减磨性良好的滑动摩擦剂。
了解了蜗轮蜗杆减速机的设计特点，如果你还有什么不明白的，欢迎来电咨询。
九月份是蜗轮蜗杆减速机的销旺季，蜗轮蜗杆减速机价格会有什么走势？相信广大用户对这个问题都是相当关注的。下面我们为你九月中下旬蜗轮蜗杆减速机价格及主要主要基本参数。



减速机出厂后，一般规定有200小时左右的磨合期（超过时间必须换油），这是减速机械使用初期的技术特点而规定的。磨合期是保证减速机正常运转，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。但是目前部分用户由于缺乏对减速机使用常识或是因为许用扭距不够，或是想尽快获得收益、小机大用，而忽视新机磨合期的特殊技术要求。

有的用户甚至认为，反正厂家有保修期，机器坏了由厂家负责维修，于是减速机在磨合期内就长时间超负荷使用，导致减速机故障频繁发生，这不仅影响了减速机的正常使用，缩短了减速机的使用寿命。因此，对减速机磨合期的使用与保养应引起充分重视。

减速机磨合期的主要问题

1、磨损速度快

由于新减速机零部件、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

2、润滑

由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

3、发生松动

新装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。

4、发生渗漏现象

由于零件的松动、振动和减速机受热的影响，减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象；部分铸造等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏（渗）油。因此，磨合期偶尔会出现渗漏现象。

5、操作失误多


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这样当NTN轴承次使用时，会有一定程度的转动噪音。这种NTN轴承的搁置时间应该按 先出的原则来控制。清洁清洁对滚动NN轴承非常重要。NTN轴承环转动面和滚动元件的表面粗糙度通常为1/1μm，如此光滑的表面对污染物造成的损坏非常敏感。转动面之间的润滑层通常为.2~1μm，大于润滑剂粒径的颗粒型杂质会受到滚动元件的过度碾压而在NTN轴承钢中产生局部压力， 终会导致 性材料疲劳。除了这一点，外界环境中的灰尘颗粒大小可达1μm，也会对NTN轴承造成损坏。