2-S9伞齿行星减速器
机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的血液，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。更换机油是汽车养护中的重要项目，也是燃油费之外比较大的一笔支。无论是通过4S店、汽配市场或是专业机油品牌养护店更换，消费者难免都会遇到些消费盲区或者不易察觉的坑。在此我们支上几招，力求让能相对透明地选择适合自己的消费方式。在4S店更换贵但省事4S店维修员一般会使用原厂机油，并称这是机油。大部分汽车品牌4S店都规定客户在质保期间用原厂的机油，如果用其他品牌油或者在4S店以外地方更换机油的话，万一质保期间发动机出现问题是不予保修的。


日常使用过程当中， 为常见的问题，主要表现为磨损问题。对于一些传统的企业来说，出现此类问题，都会采取补焊或者修复的方法，尽管能够有效，但是依旧存在一定的缺陷。尤其是补焊的时候，因为相应的问题过高，那么在整个过程当中，就会对精密行星减速机造成一定的影响。特别是对油漆，会造成脱落的情况。



行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围宽，精度高，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。

衡量行减速机性能的几个关键技术参数是：减速比，平均寿命，额定输出扭矩，回程间隙，满载效率，噪音，横向/径向受力和工作温度。
输出转速与输入转速的比值。

级数：太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为“ ”。为得到较大减速比，需多级传动，
平均寿命： 指减速机在额定负载下，输入转速时的连续工作时间。

额定输出扭矩： 指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。输出扭矩是该值的两倍。 回程间隙： 将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”。

润滑方式：行星减速机在整个使用期间无需润滑。 满载效率： 指在负载情况下，减速机的传输效率。它是衡量减速机的一关键指标, 满载效率高的减速机发热少，整体性能好。

噪音：单位是分贝（dB）A。此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离时测量的。



升降机控制系统的相关知识
升降机行业的发展离不控制系统的不断更新，同样也为更好的使用升降了基础，这次主要介绍的就是升降机的控制系统的相关知识：
升降的控制系统大体划分为两个阶段，个阶段的液压控制系统是不带手压泵的液压集成块，在使用时必须将回油阀旋钮按顺时针方向拧紧，把手动换向阀手柄拉到“中立”的位置，启动电机（或柴油机）使系统工作，然后把换向手柄拉到“起升”的位置，液压升降机起升，到达所需高度时，在将换向手柄推到“中立”的位置，液压升降机停止上升同时要关闭电机，即可作业。下降时，松回油阀（逆时针方向旋转），液压升降机依靠自重就可下降。

+ 04-512
G