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天宫一号与神舟八号第二次交会对接主要过程。机构 。分离指令后，对接锁执行分离指令，实施 动作，时间需要3-4分钟。行器分离。锁解后，通过对接面上4个被压缩的簧推杆簧力，将两个8吨多重的航天器轻轻推。大家看到了，这是神州八号跟天宫一号的的相关消息，这个4个簧代表的意义又是什么了，这四个簧为神八的撤离，返回地面起着不可替代的作用。接下又有一条相似的新闻出现了，那就是阿波罗号登月车，这个登月车，将会有一次革新，的亮点就在于轮胎，以前的轮胎是充气的，很难保证它不会漏气，于是推出一全新技术，用簧轮胎，固得异打算在196年的版本基础上，在每一个轮胎用上8根簧，用坚韧富有性的琴丝的交织簧，不断可以避免漏气的担忧，还可以增加了支持承重量。
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行星减速机的工作原理是由一个内齿圈紧密结合于齿轮箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动太阳轮，介于两者之间有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上之行星齿轮组该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿圈及太阳轮支撑浮游于期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳轮时，可带动行星齿轮自转，并依循着内齿圈之轨迹沿着中心公转，游星之旋转带动连结于行星架出力轴输出动力。根据其工作原理来说行星减速机不具备自锁功能。


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　　八、润滑冷却计算
　　九、确定减速器的附件
　　十、确定齿轮渗碳深度 　　必要时还要进行齿形及齿向修形量等工艺数据的计算。
　　十一、绘制施工图 　　在设计中应贯彻 和行业的有关标准。
减速机的检查和维护
　　不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由位置决定。它们的相关位置可参考减速机的位置图来确定。 　　
油位的检查
　　? 切断电源，防止触电！等待减速机冷却！
　　? 移去油位螺塞检查油是否充满。
　　? 油位螺塞。



通用减速器的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。
相比之下，类型选择比较简单，而准确减速器的工况条件，掌握减速器的设计、和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。
规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。

1．按机械功率或转矩选择规格（强度校核）
通用减速器和专用减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）打铭牌；后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。
通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1％,等条件计算确定的。

所选减速器的额定功率应满足
PC=P2KAKSKR≤PN
式中PC———计算功率（KW）；
PN———减速器的额定功率（KW）；
P2———工作机功率（KW）；
KA———使用系数，考虑使用工况的影响；
KS———启动系数，考虑启动次数的影响；
KR———可靠度系数，考虑不同可靠度要求。

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00-P2-S2
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现阶段是钢木门性阶段，虽然室内门行业中实木复合门和PVC吸塑门正在抢占大量钢木门市场，但钢木门市场在未来三五年中需求量会大幅提升。而钢木门中覆塑钢木门会比烤漆钢木门更受消费者认可，虽然烤漆钢木门价格较适合消费者，但覆塑钢木门成熟的工艺、好而厚的钢板远远超过烤漆钢木门。两者有何差异?覆塑钢木门需要引进 的生产设备，技术独特，工艺考究。覆塑钢板通过化学物品除油、除锈、磷化，再进行防锈油漆，数十吨的压力模压成型不同花型门板，立体感强，因为需要模压，对钢板的质量要求就很高，要求足料，采用.6cm的板（实际板厚在.57cm左右），钢板为冷轧板，不然会出现压穿、压爆的现象。