-55中空轴行星减速机
我们的建议是：在高速中尽可能增加切削时间在整个工作时间中的比例，减少非时间(如换、调整、空行程等);面铣和立铣：采用用小或中等尺寸的具和分层切削的策略;在槽铣时，采用分层切削,小的切深,中等进给。由于切削速度高，同样可以得到高的进给速度。还有一些具体 ：球头铣使用时应注意其近中心处切削速度极小，接近于零，因此切削条件比较恶劣。因此有可能的话，应该是铣轴线与工件的法线方向由一个倾斜角。


3、率、低背隙：由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到高精度作用。

内地 电 空轴行星减速机

减速机拆卸与装配
拆卸：
仔细观察减速器外面各部分的结构,从观察中思考以下问题:
1、如何保证厢体支撑具有足够的刚度
2、轴承座两侧的上下厢体连接螺栓应如何布置
3、支撑该螺栓的凸台高度应如何确定
4、如何减轻厢体的重量和减少厢体的面积
5、减速机的附件如吊钩,销钉,启盖螺钉油标,油塞,观察孔和通气等各起何作用 其结构如何 应如何合理布置
用扳手拆下观察孔盖板,考虑观察孔位置是否妥当,大小是否合适.
拆卸厢盖
1、用扳手拆下轴承端盖的紧固螺钉.
2、用扳手或套筒扳手拆卸上,下厢体之间的连接螺栓;拆下销钉.将螺钉,螺栓,垫圈,螺母和销钉等放在塑料盘中,以免丢失.然后拧动启盖螺钉卸下厢盖.



通用减速器的发展趋势如下：
　　①高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。
　　②积木式组合设计。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。
　　③型式多样化，变型设计多。摆脱了传统的单一的底座方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位面等不同型式，扩大使用范围。-
　　促使减速器水平提高的主要因素有： -
　　①理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）。 -
　　②采用好的材料，普遍采用各种 合金钢锻件，材料和热质量控制水平提高。
③结构设计更合理。
④精度提高到ISO5－6级。
　　⑤轴承质量和寿命提高。
　　⑥润滑油质量提高。

内地 电机:轮轴式ALF180-L2-15-K7-55中空轴行星减速机

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VRL-090 -19DB19
-K7-19DB19 -K7-19EB16 V 7-28HA22
K7-14BL14
K7-19DE19
VRL-090 -28HA24
-K7-28HA24 -K7-19EB19 V 7-19HF16
K7-19DD19
K7-14BM14

X62W型卧式铣床是由普通机床发展而来。它集于机械、伺服驱动、精密测量、电气自动控制、现代控制理论、计算机控制等技术于一体，是一种率、高精度能保证质量、解决工艺难题，而且又具有一定柔性的生产设备。铣床的广泛应用，给机械业的生产方式、产品机构和产业机构带来了深刻的变化，其技术水平高低和拥有量多少，