彰东街道机械装置:行星式BF060A-L1-4-D1-S5轻载行星式减速机
运行中轴伸端声音尖锐耳，不像是电磁噪声，也不像轴承缺油干磨的声音，噪声持续约2min，然后间歇2min。用测振仪(VA-8A)测出轴承的振动幅值为.21mm，声响异常时，测得振动速度值为53.6m/s，有时甚至达到97m/s，远远超过标准值28m/s，且电流波动较大。由于轴伸端采用间隙配合，无法调整轴承的轴向尺寸。在检修过程中发现内油盖有不均匀的磨损痕迹，轴承有两个深沟柱损伤。测量轴承、端盖和内外挡油小盖的尺寸，并经过计算，轴承的允许间隙为.7mm，当电动机的轴承温度达到1℃，轴承的膨胀值约.9mm，不能满足电动机正常运行要求。
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行星减速机的工作原理是由一个内齿圈紧密结合于齿轮箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动太阳轮，介于两者之间有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上之行星齿轮组该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿圈及太阳轮支撑浮游于期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳轮时，可带动行星齿轮自转，并依循着内齿圈之轨迹沿着中心公转，游星之旋转带动连结于行星架出力轴输出动力。根据其工作原理来说行星减速机不具备自锁功能。


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K系列减速机联轴器有些已经标准化。选择时先应根据工作要求选定合适的类型，然后按照轴的直径计算扭矩和转速，再从有关手册中查出适用的型号， 对某些关键零件作必要的验算，这一步一定不能少的，如果少了计算扭矩和转速，那么配出来的联轴器一定和伞齿轮减速机是不能 运行的。
齿轮减速机的选择原则，主要是根据齿轮减速机本身和负载的特点，以及电源的性质来选用。在使用过程中，不可随意更换与齿轮减速机铭牌不相符的电动机。



行星减速机尽量选用接近理想减速比。减速比=伺服马达转速/行星减速机出力轴
行星减速机转速扭力的计算：
对行星减速机的寿命而言，扭力计算非常重要，并且要注意加速度的扭矩值，是否超过行星减速机之负载扭力。
行星减速机选型及注意事项：
适用功率通常为市面上伺服机种的适用功率，行星减速机的适用性很高，工作系数都能维持在1.2以上。

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PW210-L1-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH-FHM1 2-FC-FCM1 2-001 -002
PW210-L2-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH 04
PW210-L2-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH-FHM1 > PW210-L2-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH-FHM1 2-FC-FCM1 2-008 -010
PW210-L3-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH-FH br> PW210-L3-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH-FHM1 2-FC-FCM1 2-015 -016
PW210-L3-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH- 5
PW210-L3-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH-FHM1 PW210-L3-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH-FHM1 2-FC-FCM1 2-040 -050

使用时先打总关，然后顺时针转动低压表压力调节螺杆，使其压缩主簧并传动薄膜、簧垫块和顶杆而将活门打。这样进口的高压气体由高压室经节流减压后进入低压室，并经出口通往工作系统。转动调节螺杆，改变活门启的高度，从而调节高压气体的通过量并达到所需的压力值。氧气阀门都装有安全阀。它是保护减压阀并使之安全使用的装置，也是减压阀出现故障的信号装置。如果由于活门垫、活门损坏或由于其它原因，导致出口压力自行上升并超过一定许可值时，安全阀会自动打排气。