0-S2-P2径向行星减速箱
嵌件成型(molding)指在模具内装入预先准备的异材质嵌件后注入树脂，熔融的材料与嵌件接合固化，制成一体化产品的成型工法。基体上注塑成型(out-sertmolding)指在金属板面的局部上注塑成型件嵌入的工法。上述二种成型工法本质上是相同的。其特点如下：1.树脂的易成型性、弯曲性与金属的刚性、强度及耐热性的相互组合补充可结实地制成复杂精巧的金属塑料一体化产品。特别是利用了树脂的绝缘性和金属的道电性的组合，制成的成型品能满足电气产品的基本机能。多个嵌件的事前成型组合，使得产品单元组合的后工程更合理化。嵌件品不尽限于金属，也有布、纸、电线、塑料、玻璃、木材、线圏类、电气零件等多种。对于刚性成型品、橡胶密封垫板上的弯曲性成型品，通过基体上注塑成型制成一体化产品后，可省去排列密封圏的复杂作业，使得后工序的自动化组合更容易。因为是熔融的材料与金属嵌件的接合，与压入成型法相比较，金属嵌件间隙可以设计得更狭窄，复合产品成型的可靠性更高。


解决措施：提高齿轮的强度，齿轮的精度，降低齿轮和轴的粗糙度数值。提高从动齿轮与轴的精度紧固性， 主要是精密行星减速机齿轮达到合理的过盈配合。



行星减速机是一种常用的减速机产品类型，产品具有性能稳定、可靠性高、维护简便、使用灵活、操作简便等优点，被广泛用于多个领域中。行星减速机在使用中产生故障的原因是什么呢?下面伊明传动就来具体介绍一下，希望可以帮助用户更好的应用产品。

1、油箱内压力升高

在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。

2、减速机结构设计不合理引起漏油

如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。

3、加油量过多

减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

4、检修工艺不当



　　八、润滑冷却计算
　　九、确定减速器的附件
　　十、确定齿轮渗碳深度 　　必要时还要进行齿形及齿向修形量等工艺数据的计算。
　　十一、绘制施工图 　　在设计中应贯彻 和行业的有关标准。
减速机的检查和维护
　　不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由位置决定。它们的相关位置可参考减速机的位置图来确定。 　　
油位的检查
　　? 切断电源，防止触电！等待减速机冷却！
　　? 移去油位螺塞检查油是否充满。
　　? 油位螺塞。

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